Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư Xây dựng và Phát triển đô thị TP. Huế - chủ đầu tư DA đường chợ Mai - Tân Mỹ (phường Mỹ Thượng) cho biết, hiện đang tiếp tục thuê đơn vị tư vấn độc lập để theo dõi, quan trắc lún công trình và sẽ hoàn thành thảm nhựa mặt đường đoạn còn lại để thông xe toàn tuyến trong thời gian tới.

Sáng 31/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2025 của Ban Chỉ đạo và sơ kết đợt thi đua cao điểm "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc".

Sau nhiều năm chờ đợi, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã đi từ ý tưởng đến chủ trương đầu tư. Dự án (DA) có ý nghĩa đặc biệt quan trọng này đang bước vào giai đoạn hành động, và Huế đang tăng tốc với quyết tâm lớn.

Tháng 9/2025, tuyến đường Vành đai 3 TP. Huế sẽ được khởi công, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông đô thị. Không chỉ là công trình giao thông đơn thuần, tuyến đường này được xem là đòn bẩy mở rộng không gian phát triển, tạo quỹ đất chiến lược, thu hút đầu tư và nâng cao chất lượng sống cho người dân thành phố.

Sau lễ khởi công vào cuối tháng 5/2025, các đơn vị thi công tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên (đoạn thuộc cao tốc Bắc - Nam phía đông) đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành công trình trong vòng 240 ngày - tương đương 8 tháng như kế hoạch đã đề ra. Đây là tuyến giao thông huyết mạch có vai trò quan trọng trong việc kết nối hai thành phố: Huế và Đà Nẵng, góp phần hoàn chỉnh hạ tầng giao thông vùng trọng điểm miền Trung.

Người dân sinh sống dọc tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long, TP. Huế) vui mừng, phấn khởi trước thông tin thành phố sẽ khởi công dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này trong tháng 8/2025. Đây là một trong những công trình hạ tầng giao thông quan trọng nằm trong quy hoạch vành đai 3 của đô thị Huế, với tổng mức đầu tư hơn 100 tỷ đồng, hứa hẹn tạo điểm nhấn cho bộ mặt thành phố và đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Sáng 9/7, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì Hội nghị trực tuyến phiên họp thứ 3 của Ban Chỉ đạo.

Quốc hội Iran đã thông qua việc đóng cửa eo biển Hormuz – một trong những tuyến đường thương mại quan trọng hàng đầu trên toàn cầu, nơi hơn 1/5 nguồn cung dầu của thế giới đi qua mỗi ngày.

Rác thải xây dựng (RTXD) không chỉ đổ tràn lan ở một số tuyến đường, xa khu dân cư mà còn “đổ trộm” vào mặt bằng của các công trình đang thi công. Trong khi điểm quy hoạch tổ chức quản lý, thu gom RTXD của thành phố lại “thiếu” rác.

Với vị trí địa chiến lược nằm án ngữ trên các tuyến đường hàng hải huyết mạch, Đông Nam Á (ĐNÁ) trở thành tâm điểm được các cường quốc Mỹ - Trung Quốc - Ấn Độ đặc biệt ưu tiên trong chính sách đối ngoại kỷ nguyên mới. Nếu đánh giá và xem xét trên hệ thống phân tầng cấp độ quy mô và ảnh hưởng, thì quan hệ cạnh tranh chiến lược Ấn Độ và Trung Quốc tại ĐNÁ chỉ xếp hạng sau quan hệ cạnh tranh giữa Trung Quốc và Mỹ.