Ngày 28/5, UVTW Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Khắc Toàn đã đi khảo sát, kiểm tra thực tế một số dự án, vị trí có tiềm năng phát triển du lịch, dịch vụ tại khu vực phía Nam TP. Huế, gồm: Vườn quốc gia Bạch Mã, Bắc Hải Vân, làng chài An Cư Đông, Quảng trường Lăng Cô, Cảnh Dương và các tuyến giao thông kết nối liên vùng.​ Tham gia đoàn còn có các có lãnh đạo các sở, ngành liên quan.

Liên tiếp xảy ra các vụ người điều khiển ô tô, xe máy cố tình vượt qua rào chắn tự động đường sắt dù tín hiệu cảnh báo đã bật, thanh chắn đang hạ xuống. Hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật, mà còn trực tiếp đe dọa đến an toàn chạy tàu, tính mạng của chính người vi phạm và nhiều hành khách trên các chuyến tàu Bắc - Nam.

Chiều 26/5, Cục CSGT (Bộ Công an) phối hợp với Phòng CSGT Công an TP. Huế và Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên tiến hành đóng, xóa lối đi tự mở tại Km723+450 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Lộc An.

Ngày 17/5, Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng khu vực 3 cho biết, đã có văn bản gửi Ban QLDA Thăng Long (Bộ Xây dựng) và Sở Xây dựng về việc điều chỉnh kế hoạch vốn năm 2026 thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (TĐC) phục vụ DA đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn phía nam thành phố.

Tính đến ngày 17/5, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế vẫn còn 38 lối đi tự mở băng qua đường sắt cần tiếp tục được xóa bỏ nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Dù các công trình khu tái định cư (TĐC) và nghĩa trang phục vụ dự án (DA) đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua thành phố đang được tích cực triển khai thi công, song hiện các công trình này vẫn còn gặp một số vướng mắc có thể ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành trong năm 2026.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế dài khoảng 112km, băng qua nhiều khu vực đông dân cư, địa hình phức tạp. Trong khi đó, các lối đi tự mở trên tuyến còn tồn tại khá nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Từ thực tế này, ngành chức năng thành phố đã đề xuất xây dựng 5 hầm chui và nâng cấp 4 đường ngang nhằm từng bước xóa bỏ các điểm giao cắt nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho giao thông đường sắt và người dân.

Các công trình khu tái định cư (TĐC), khu nghĩa trang phục vụ Dự án (DA) đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đang thi công đạt và vượt tiến độ nhưng lại chậm được bố trí vốn.

Liên quan vụ sà lan va vào cầu Ghềnh, khiến tuyến đường sắt bắc-nam gián đoạn, ngày 8/3, lãnh đạo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cùng nhiều cán bộ kỹ thuật, kỹ sư từ Hà Nội vào Đồng Nai có mặt tại hiện trường tiến hành khảo sát, lên các phương án sửa chữa, nhằm nhanh chóng thông tàu trở lại.

Các công trình xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư (TĐC) khu vực trung tâm thành phố Huế phục vụ Dự án (DA) đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đang được các chủ đầu tư, nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thành DA đúng kế hoạch.