Bức tranh vùng ven biển ở Huế, đặc biệt là khu vực Chân Mây - Lăng Cô, nơi có khu kinh tế cùng tên, đang nổi lên như điểm sáng với vai trò đầu tàu trong phát triển không chỉ ở địa phương mà đang lan tỏa liên vùng.

UBND thành phố vừa chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, tiếp tục quan trắc, theo dõi tình trạng bồi lắng tuyến, luồng tàu, khu neo đậu tại Cảng cá Thuận An (phường Thuận An, TP. Huế) nhằm có phương án đảm bảo vận hành hiệu quả cảng cá theo quy định.

EU gia hạn trừng phạt hơn 2.500 cá nhân và thực thể Nga thêm 6 tháng, đồng thời chuẩn bị gói biện pháp mới nhắm vào xuất khẩu dầu mỏ, đội tàu lách lệnh trừng phạt cùng lĩnh vực ngân hàng của Moskva.

Với những “đầu tàu” như Dệt may Huế, Scavi, Kim Long Motor và nhiều doanh nghiệp (DN) khác, Huế đang tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành cực xuất khẩu mới của miền Trung.

Chưa đầy một thập niên có mặt ở vùng đất đắc địa của TP. Huế, Công ty cổ phần Kim Long Motor Huế (Kim Long Motor Huế) đã lớn mạnh, trở thành doanh nghiệp sản xuất ô tô quy mô mang khát vọng vươn ra thế giới. Sự kiện ký kết hợp tác chiến lược với Tập đoàn Cho Thavee (Thái Lan) vào cuối tháng 6 vừa qua là minh chứng rõ nét cho tiềm lực, tầm nhìn chiến lược của doanh nghiệp đầu tàu ngành công nghiệp cơ khí của TP. Huế.

Do đặc thù nằm gần cửa biển, nên mỗi mùa mưa bão lượng bùn cát thường làm bồi lấp các vị trí của luồng tuyến âu thuyền, gây khó khăn cho việc neo đậu tàu thuyền, đánh bắt của ngư dân. Vì vậy, hàng năm, các cơ quan, đơn vị đã bố trí nguồn kinh phí duy tu nạo vét, khơi thông luồng tuyến các khu neo đậu vùng cửa biển, cửa sông.

Chiều 12/8, đầu máy đoàn tàu SE4 đã xảy ra sự cố kỹ thuật, gây cháy tại khu vực ga Truồi (xã Lộc An).

Lĩnh vực dịch vụ đang giữ vai trò đầu tàu trong cơ cấu kinh tế của TP. Huế khi chiếm hơn 51% tổng GRDP địa phương. Đáng chú ý, trong 6 tháng đầu năm 2025, khu vực này đạt mức tăng trưởng 9,43%.

Một số điểm cục bộ luồng tuyến tại khu vực Cảng cá Thuận An (phường Thuận An) và cửa biển Tư Hiền lên phía trước chợ Vinh Hiền (xã Vinh Lộc) bị bồi lắng, không đủ độ sâu gây khó khăn cho ngư dân trong việc lưu thông và neo đậu tàu thuyền. Do đó, các cơ quan chức năng đã tiến hành nạo vét cũng như bổ sung danh mục đầu tư dự án khơi thông luồng tuyến nhằm giúp việc neo đậu tàu thuyền thuận lợi hơn.

Trên địa bàn thành phố Huế hiện có 8 khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão, 55 âu thuyền nhỏ và vũng neo đậu tự nhiên. Nhiều âu thuyền nhỏ, vũng neo đậu tự nhiên ở các vùng ven biển, đầm phá đã xuống cấp hoặc chưa được đầu tư hạ tầng, ảnh hưởng đến việc phát triển hậu cần nghề cá và du lịch địa phương.