Chiều 12/8, đầu máy đoàn tàu SE4 đã xảy ra sự cố kỹ thuật, gây cháy tại khu vực ga Truồi (xã Lộc An).

Lĩnh vực dịch vụ đang giữ vai trò đầu tàu trong cơ cấu kinh tế của TP. Huế khi chiếm hơn 51% tổng GRDP địa phương. Đáng chú ý, trong 6 tháng đầu năm 2025, khu vực này đạt mức tăng trưởng 9,43%.

Một số điểm cục bộ luồng tuyến tại khu vực Cảng cá Thuận An (phường Thuận An) và cửa biển Tư Hiền lên phía trước chợ Vinh Hiền (xã Vinh Lộc) bị bồi lắng, không đủ độ sâu gây khó khăn cho ngư dân trong việc lưu thông và neo đậu tàu thuyền. Do đó, các cơ quan chức năng đã tiến hành nạo vét cũng như bổ sung danh mục đầu tư dự án khơi thông luồng tuyến nhằm giúp việc neo đậu tàu thuyền thuận lợi hơn.

Trên địa bàn thành phố Huế hiện có 8 khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão, 55 âu thuyền nhỏ và vũng neo đậu tự nhiên. Nhiều âu thuyền nhỏ, vũng neo đậu tự nhiên ở các vùng ven biển, đầm phá đã xuống cấp hoặc chưa được đầu tư hạ tầng, ảnh hưởng đến việc phát triển hậu cần nghề cá và du lịch địa phương.

Trong vai trò Bí thư Chi đoàn, là “đầu tàu” trong các phong trào, hoạt động, Đại úy Nguyễn Hồng Sơn, Phó Hải đội trưởng, Hải đội 2 Biên phòng là “minh chứng” của sự lan tỏa tinh thần xung kích trên mọi mặt trận trong tuổi trẻ Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh.

Dân “tay ngang” và tự mò mẫm, dò đường nhưng bằng ý chí, nghị lực cùng sự ham học hỏi, Lại Đăng Quang đã đưa bắn cung Thừa Thiên Huế là đầu tàu của khu vực miền Trung, gặt hái nhiều thành công ngoài sự mong đợi.

“Vững bến neo” là tâm nguyện, là sự mong ngóng của bao thế hệ ngư dân vươn khơi bám biển và chính quyền các cấp của Thừa Thiên Huế trong nỗ lực đáp ứng tốt nhất có thể các nhu cầu phát triển nghề cá của bà con ngư dân. Và dự án cảng cá Thuận An (phường Thuận An, TP. Huế) kết hợp khu neo đậu, tránh trú bão được xây dựng với kinh phí 220 tỷ đồng đã được triển khai và hoàn thành sau hơn ba năm xây dựng. Nằm trước cửa biển Thuận An, cảng cá Thuận An kết hợp với khu neo đậu tàu thuyền tránh, trú bão trở thành một điểm kết nối, điểm tựa vững chắc cho ngư dân vươn khơi bám biển.

Năm 2024 là năm có nhiều sức ép để tạo thế và lực thực hiện đề án đưa Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Để thực hiện mục tiêu này, bên cạnh sức mạnh tổng lực từ nhiều phía, đầu tư công phải thực sự là đầu tàu dẫn dắt và kéo tăng trưởng kinh tế cũng như tạo diện mạo mới cho Huế

Doanh nghiệp được xem là có vai trò đầu tàu dẫn dắt nền kinh tế. Đó cũng chính là lý do hoạt động hỗ trợ, nâng cao năng lực đội ngũ doanh nhân, doanh nghiệp luôn được quan tâm.