Cầu tránh An Hòa hiện đã nhỏ hẹp, quá tải và xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn, tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện khi lưu thông. Tại nhiều cuộc tiếp xúc cử tri, người dân đề nghị các cấp, ngành sớm quan tâm đầu tư xây dựng lại cây cầu này để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, đảm bảo an toàn giao thông.

Ngày 29/8, Bộ Xây dựng cho biết đến nay đã hoàn tất hợp đồng đầu tư 19/21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, đồng thời bố trí các điểm dừng nghỉ tạm, cây xăng và nút giao nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người dân đi lại trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9/2025.

Trong cuộc chiến tranh xâm lược Việt Nam, quân đội Mỹ không chỉ dùng các loại bom, đạn mà còn sử dụng cả chất độc hóa học nhằm triệt hạ môi trường và để lại những di chứng nặng nề cho thân thể con người.

Đêm. Mấy con chó con trong làng mới lách nhách sủa, giờ đã rủ nhau đi ngủ cả. Gió ngoài đồng thốc về xé toạc mấy tàu lá chuối sau hè rách tưa tướp. Thằng Chơn giật mình choàng tỉnh, kéo mền trùm kín đầu. Nó nằm yên nghe tiếng u u từ đầm nước phía sau vọng lên rờn rợn. Trong bóng tối dày đặc của căn nhà đã lâu không có hơi người, mấy con mèo hoang được thể rượt nhau tru tréo. Dưới gầm giường tiếng mối mọt rột rột như gặm nhấm hơi đêm âm âm. Gió lọt qua khe cửa khiến thằng Chơn rùng mình. Lần đầu tiên kể từ ngày ba má mất, nó mới về ngủ lại trong căn nhà cuối con ngõ heo hút này. Hơn ba tháng theo đám bạn lên phố huyện lấy cớ làm ăn nhưng thiệt ra nó chỉ lông bông hết đàn đúm nhậu nhẹt lại quay qua cờ bạc, cái tật xưa giờ không bỏ được. Hồi ba thằng Chơn còn sống, không ít lần ông cầm gậy rượt nó chạy quanh xóm, dạy con không được ông lại về nhà ngồi bên ngạch cửa ngửa mặt lên trời khóc tu tu.

Cố đô Huế với vẻ đẹp trầm mặc của di tích lịch sử và nhịp sống thanh bình, luôn là điểm đến hấp dẫn du khách. Nhu cầu thuê xe tự lái để tự do khám phá kinh thành, lăng tẩm hay những con đường ngoại ô thơ mộng ngày càng tăng cao. Thế nhưng, đằng sau sự tiện lợi ấy là không ít "nỗi lo thầm kín" mà cả chủ xe lẫn người thuê đều phải đối mặt, từ nguy cơ "phạt nguội", xe bị chiếm đoạt cho chủ sở hữu, đến nỗi ám ảnh mất cọc hay rắc rối va chạm cho khách hàng.

Một lần, tôi dẫn một người bạn từ Hà Nội vào du lịch Huế muốn khám phá phố đêm Chu Văn An. Đến khá sớm và khoảng chừng 8 giờ tối, tôi phát hiện thấy một thanh niên đi chiếc xe máy cũ kỹ chở một em gái nhỏ. Đến góc đường Võ Thị Sáu - Đội Cung, xe dừng lại, em gái được thả xuống và bắt đầu công việc…bán dạo. Nhìn em tội nghiệp, nhiều người trong đó có tôi đã mua hàng cho em. Cầm những tờ tiền lẻ trong tay, đứa trẻ đi nhanh về góc phố, nơi có người thanh niên đợi sẵn.

Từ ngày 1/6, việc cấp thẻ bảo hiểm y tế (BHYT) giấy sẽ chính thức dừng lại. Người dân có thể sử dụng hình ảnh thẻ BHYT trên các ứng dụng VssID, VNeID hoặc căn cước công dân (CCCD) gắn chip khi đi khám, chữa bệnh. Đây là bước chuyển quan trọng trong lộ trình chuyển đổi số quốc gia, đặc biệt trong lĩnh vực y tế, mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dân và cơ sở khám, chữa bệnh.

Cầu Nguyễn Hoàng bắc qua sông Hương (TP. Huế) chưa hoàn thiện nhưng đã thông xe kỹ thuật hơn 2 tháng nay. Cây cầu này ra đời không chỉ góp phần giúp việc đi lại thuận tiện, mà còn là biểu tượng kiến trúc của Cố đô Huế để người dân, du khách đến check-in.

Tháng Tư âm lịch, những cánh đồng lúa chín dẫn con người đi mê mải trong màu vàng của thiên nhiên kỳ diệu. Thiệt khó để tả hết vẻ đẹp của cánh đồng những ngày trước mùa gặt. Mới hôm qua, những chẽn lúa non nẻo đang e thẹn nấp dưới màu lá lúa xanh lục thế mà tuần sau gặp lại lúa đã có vàng mơ, tuần sau nữa trở thành những bông lúa màu vàng sậm, cúi đầu, trĩu hạt. Cánh đồng biến đổi màu sắc như có chiếc đũa thần chạm vào.

Bến đò Eo trên dòng Ô Lâu là nơi nối giữa thôn Câu Hạ (xã Hải Phong, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) với phường Phong Hòa (thị xã Phong Điền, thành phố Huế). Từ đường Quốc lộ 1A, ngã ba Mỹ Chánh đi về, men sông Ô Lâu, dọc theo phường Phong Hòa và xã Phong Bình (thị xã Phong Điền) dài hơn 10km chỉ có một cây cầu duy nhất bắc qua sông, sang bờ bên a là Quảng Trị. Vì thế, bến đò Eo trở thành “cây cầu nổi” cho người dân ở 2 bờ sông qua lại hàng ngày.