Nhằm thực hiện hiệu quả các mục tiêu phát triển giáo dục theo tinh thần Nghị quyết số 71-NQ/TW của Bộ Chính trị, Nghị quyết số 248/2025/QH15 của Quốc hội và Nghị định số 271/2026/NĐ-CP của Chính phủ về miễn phí sách giáo khoa giáo dục phổ thông... lãnh đạo thành phố thống nhất chủ trương thực hiện cấp phát miễn phí sách giáo khoa (SGK) cho học sinh toàn thành phố kể từ năm học 2026 - 2027.

Dự án thi công nút giao đường tránh Huế và Tỉnh lộ 12B kết nối cao tốc Cam Lộ - La Sơn với thành phố Huế vừa được các đơn vị liên quan đề xuất điều chỉnh hướng tuyến, xây dựng cầu vượt nhằm tránh giải phóng mặt bằng (GPMB) các lô cốt và bảo đảm an toàn giao thông (ATGT).

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 lên 4 làn xe đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Đến nay, tổng khối lượng thi công toàn tuyến đạt trên 90%. Nhà thầu đang hoàn thiện các thiết chế an toàn giao thông để bàn giao, đưa vào sử dụng tuyến chính trong tháng 8/2026.

Những tháng gần đây, cùng với nỗ lực tháo gỡ khó khăn trong quản lý và khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, bài toán nguồn cát, đá, đất san lấp phục vụ các công trình hạ tầng tiếp tục được đặt ra ở Huế. Đây là nhu cầu hoàn toàn có thật khi nhiều dự án giao thông, khu tái định cư, chỉnh trang đô thị và phát triển không gian ven biển đang được triển khai. Tuy nhiên, cùng với việc khai thác hợp lý nguồn tài nguyên trong lòng đất, có lẽ đã đến lúc cần nhìn nhận đúng hơn một nguồn tài nguyên đang hiện hữu ngay trên mặt đất nhưng vẫn chưa được khai thác hiệu quả: Chất thải rắn xây dựng.

Trên một số tuyến đường gần khu vực Đại Nội (phường Phú Xuân, TP. Huế) xuất hiện tình trạng du khách mặc áo dài, đội mấn, lái xe máy nhưng không đội mũ bảo hiểm; có trường hợp còn chở quá số người quy định, tới lui các điểm chụp ảnh. Những người chứng kiến phải lắc đầu ngán ngẩm: Tại sao “hoàng hậu”, “công chúa” lại không tuân thủ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ?

“Việc đầu tư và xây dựng tuyến đường Đông - Tây kết nối với cao tốc không chỉ là một dự án (DA) hạ tầng giao thông đơn thuần, mà còn là đòn bẩy chiến lược để tạo chuyển biến về kinh tế - xã hội cho khu vực phía tây và trung tâm thành phố Huế”, ông Nguyễn Đăng Trường, Giám đốc Ban Quản lý DA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế khẳng định.

Hạ tầng và giao thông là nhóm vấn đề được cử tri quan tâm nhiều nhất trước mỗi kỳ họp. Điều này không chỉ phản ánh những bất cập từ thực tiễn, mà còn tạo áp lực tích cực, thúc đẩy chính quyền chuyển từ cách xử lý manh mún sang đầu tư đồng bộ, dài hạn.

Lấy tuyên truyền, vận động làm trọng tâm, phường Phong Thái đang từng bước lập lại trật tự đô thị (TTĐT), góp phần xây dựng diện mạo đô thị văn minh, bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn.

Bộ Ngoại giao Mỹ thông báo các nhà ngoại giao hàng đầu của nước này cùng Hàn Quốc và Nhật Bản ngày 7/7 đã ký bản ghi nhớ (MOU) nhằm thiết lập khuôn khổ hợp tác 3 bên để đẩy nhanh việc triển khai các lò phản ứng mô-đun nhỏ (SMR) tại các quốc gia khác ở khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương.

Hiện nay, tuyến Tỉnh lộ (TL) 8B, đoạn qua phường Hóa Châu đang xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường xuất hiện ổ gà dày đặc, nhiều đoạn thấp trũng, thường xuyên ngập sâu mỗi khi mưa lũ xảy ra. Việc sớm nâng cấp, mở rộng toàn tuyến không chỉ là mong muốn của người dân mà còn là kiến nghị nhiều năm nay của cấp ủy, chính quyền địa phương nhằm bảo đảm an toàn giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.