Cảng Chân Mây nằm ở Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô hiện đang được đầu tư xây dựng hai công trình trọng điểm là bến số 4 và 5. Đây là những công trình mang tính chiến lược, cùng với các bến hiện có để tăng năng lực tiếp nhận tàu hàng và tàu khách, góp phần quan trọng hướng đến mục tiêu phát triển cảng Chân Mây thành cảng biển quốc gia.

Chiều 7/7, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Phạm Đức Tiến đã có buổi làm việc với Đảng ủy xã Chân Mây - Lăng Cô, đánh giá kết quả vận hành ban đầu của mô hình chính quyền địa phương 2 cấp và những định hướng về phát triển kinh tế - xã hội của địa phương trong thời gian đến.

Chiều 7/7, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực khu kinh tế, công nghiệp thành phố - chủ đầu tư dự án Đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2 (DA) thông tin, đến nay DA đạt hơn 96% kế hoạch, phấn đấu hoàn thành vào tháng 8/2025, về đích trước 8 tháng so với kế hoạch đề ra ban đầu.

Sáng 3/7, tại xã Phú Lộc, ông Đặng Ngọc Trân, UVTV, Trưởng ban Nội chính Thành ủy đã có buổi làm việc với đại diện lãnh đạo 8 xã: Phú Lộc, Chân Mây - Lăng Cô, Lộc An, Hưng Lộc, Vinh Lộc, Khe Tre, Nam Đông và Long Quảng. Nội dung làm việc tập trung vào việc vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp sau sắp xếp đơn vị hành chính và kế hoạch tổ chức Đại hội đại biểu Đảng bộ xã lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030.

Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô (CM-LC) đã trở thành cực tăng trưởng kinh tế của TP. Huế. Nơi đây có cảng biển Chân Mây đang khẳng định được vị thế và trở thành mắt xích quan trọng trong việc hình thành trung tâm logistics của khu vực miền Trung và hành lang kinh tế đông - tây.

Lượng công nhân đến khám, cấp cứu, điều trị từ các công ty, nhà máy tăng là cơ hội để cơ sở khám, chữa bệnh Chân Mây phát huy năng lực, mở rộng “thị phần” chăm sóc sức khỏe cho cộng đồng.

Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp TP. Huế vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Nhà ở xã hội (NOXH) tại Chân Mây (vị trí 8) tại Khu đô thị Chân Mây thuộc Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, huyện Phú Lộc, theo hình thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.

Đê chắn sóng không chỉ là một công trình kỹ thuật bảo vệ bờ biển mà còn là nền tảng trong vận tải đường biển. Việc đầu tư xây dựng và nâng cấp hệ thống đê chắn sóng tại cảng Chân Mây sẽ góp phần giúp phát triển ngành hàng hải, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra, bảo vệ môi trường và nâng cao hiệu quả kinh tế biển.

Dự án Suối Voi (Phú Lộc) vừa được nhiều tờ báo “điểm danh” về sự chậm tiến độ, gây lãng phí và bức xúc, thất vọng cho người dân địa phương. Nhưng Suối Voi cũng chỉ là một trong không ít dự án chậm hoặc “đóng băng” như vậy trên địa bàn Phú Lộc, chủ yếu tập trung ở KKT Chân Mây - Lăng Cô. Mặc dù đã được các cấp chính quyền quan tâm, tìm giải pháp tháo gỡ, song kết quả có thực sự sẽ chuyển động không thì vẫn là dấu hỏi với không ít người.

Chiều 26/3, Công ty CP Tập đoàn LEC​ chính thức khởi công Trung tâm Logistics Chân Mây, một dự án trọng điểm nhằm nâng cao năng lực vận chuyển, lưu trữ hàng hóa và thúc đẩy giao thương khu vực miền Trung nói riêng cũng như cả nước nói chung.