Do mực nước sông tiếp tục dâng nhanh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho học sinh, sáng sớm 17/11, Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) thông báo cho học sinh các trường nghỉ học hôm nay.

Sau các đợt mưa lũ cuối tháng 10 và đầu tháng 11/2025, các xã Khe Tre, Nam Đông, Long Quảng (thuộc huyện Nam Đông cũ) bị thiệt hại nặng nề do lũ quét, sạt lở đất. Để sớm ổn định cuộc sống cho người dân, ngoài các giải pháp trước mắt về khắc phục hạ tầng giao thông, gia cố các điểm sạt lở..., Nam Đông cũ rất cần một sự tái thiết toàn diện và bền vững.

Tối 12/11, Công an TP. Huế cho biết lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã ra quân kiểm tra, xử lý đối với tình trạng xe hoạt động theo tuyến cố định nhưng “núp bóng” dưới hình thức vận chuyển khách hợp đồng, du lịch; thậm chí dừng đỗ, đón trả khách tùy tiện, gây mất trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Do tình hình mưa lớn, nước tràn qua Quốc lộ 1A gây nguy cơ mất an toàn giao thông, từ sáng 3/11, lực lượng công an xã, Ban Chỉ huy quân sự xã đã triển khai lực lượng ứng trực để điều tiết giao thông và đảm bảo an toàn cho người cùng phương tiện di chuyển qua Quốc lộ 1A, đoạn qua xã Phú Lộc.

Từ ngày 1/10/2025, chủ xe ôtô phải chuyển đổi tài khoản thu phí hiện tại sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không thể lưu thông qua các trạm thu phí điện tử không dừng (ETC). Chủ xe có thể chuyển đổi sang tài khoản giao thông trên ứng dụng VETC và ePass chỉ trong vài phút, với căn cước và tài khoản ngân hàng. Đó là một trong những quy định tại Nghị định số 119/2024/NĐ-CP ngày 30/9/2024 của Chính phủ về thanh toán điện tử giao thông đường bộ.

Các đơn vị, địa phương liên quan đang nỗ lực giải phóng mặt bằng (GPMB), đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại của các dự án hạ tầng, giao thông trọng điểm nhằm phấn đấu “về đích” trong năm 2025.

Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông được cho là khâu then chốt cho phát triển kinh tế, xã hội. Tuy nhiên, nhiều dự án công trình giao thông thường gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ. Do vậy, cùng với việc đảm bảo chế độ chính sách trong bồi thường, cần tăng cường vận động người dân để sớm bàn giao mặt bằng cho các dự án.

Cầu Lòn (hay còn gọi là cầu Chui) từ lâu đã là điểm giao thông quen thuộc của người dân Huế. Sau khi được nâng cấp, mở rộng, công trình này không chỉ đảm bảo lưu thông thuận lợi mà còn góp phần chỉnh trang diện mạo đô thị, kết nối các tuyến du lịch, nhất là hành trình khám phá vùng thanh trà Thủy Biều. Thời gian gần đây, trên bề mặt tường cầu xuất hiện nhiều dòng chữ, hình vẽ quảng cáo phản cảm, sai quy định, khiến nhiều người bức xúc.

Tôi lớn lên trong một gia đình có ba là giáo viên dạy toán trung học phổ thông, mẹ là giáo viên văn. Cả hai đều trầm tính, yêu nghề và sống chan hòa với mọi người. Nhưng tôi luôn cảm thấy ở ba có một khoảng lặng nào đó như một mảnh ký ức đã bị vùi sâu, thi thoảng ánh lên trong đôi mắt khi ba lặng lẽ nhìn ra cửa sổ mỗi chiều mưa.

Ngày 18/7, Phó Chủ tịch UBND TP. Huế, ông Hoàng Hải Minh đã kiểm tra thực địa tiến độ thi công và công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An - công trình giao thông trọng điểm phục vụ phát triển hạ tầng và du lịch địa phương.