Ở cuối con kiệt 16 Lê Ngô Cát phía góc tây bắc đàn Nam Giao nguyên là trụ sở của một doanh nghiệp giao thông. Cách đây khoảng hơn năm, doanh nghiệp này đã rời đi, giao mặt bằng lại để thành phố thực hiện một dự án gì đấy mà người dân chỉ nghe loáng thoáng là để phục vụ cho điểm du lịch di sản - tâm linh đàn Nam Giao, phối hợp chỉnh trang đô thị.

Với một đô thị có địa hình trải dài từ vùng núi cao phía tây xuống đồng bằng, đầm phá và biển; lại thường xuyên chịu tác động của bão, mưa cực đoan, lũ lớn, ngập lụt và sạt lở đất, sự chủ động không bao giờ là thừa đối với Huế. Phương án ứng phó thiên tai năm 2026 của Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự thành phố (số 21/PA-BCH-SNNMT ngày 3/9/2026) cho thấy một bước chuyển đáng chú ý, đó là từ phòng chống thiên tai theo kinh nghiệm sang quản trị rủi ro dựa trên kịch bản, dữ liệu và sự phối hợp của cả hệ thống.

Nằm ở phía tây nam Kinh thành Huế, ở độ cao hơn 430m so với mực nước biển, núi Kim Phụng từ lâu đã là điểm đến của những người yêu thiên nhiên và mong muốn một lần chinh phục để ngắm nhìn toàn cảnh TP. Huế từ trên cao.

Dự án chỉnh trang nút giao Quốc lộ (QL) 49A - đường Hồ Chí Minh (đoạn ngã ba Bốt Đỏ) nằm trong nhóm dự án vốn ngoài ngân sách và nhóm dự án đầu tư công được Thanh tra TP. Huế đưa vào diện thanh tra về việc chấp hành các quy định của pháp luật trong công tác quản lý đầu tư xây dựng. Công trình dang dở kéo dài đã ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư, khó khăn trong quá trình hoàn thiện hạ tầng, chỉnh trang đô thị và mở rộng không gian phát triển khu vực miền núi phía tây TP. Huế.

Sau hơn 2 năm xây dựng với địa hình hiểm trở và thời tiết khắc nghiệt của dải Trường Sơn, Tỉnh lộ 74 dài hơn 48km đã chính thức thông tuyến. Không chỉ rút ngắn chặng đường gập ghềnh từ hơn 110km xuống còn gần 50km, con đường nhựa phẳng lỳ còn nối liền dải xanh phía tây thành phố Huế, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, giao thương và bảo đảm an ninh - quốc phòng.

Sau hơn 2 năm xây dựng với địa hình hiểm trở và thời tiết khắc nghiệt, Dự án đường Nam Đông - A Lưới (Tỉnh lộ 74, giai đoạn 3) với tổng mức đầu tư 475 tỷ đồng đã chính thức hoàn thành và bàn giao. Tuyến đường dài hơn 48km không chỉ nối liền dải đất phía tây thành phố Huế, nâng cao năng lực quốc phòng - an ninh mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội, phòng chống thiên tai cho người dân vùng cao.

Ngày 24/7, tại xã A Lưới 4, Bộ Tư lệnh Quân khu 4 phối hợp UBND thành phố Huế tổ chức bàn giao, đưa vào sử dụng Dự án (DA) đường Nam Đông - A Lưới (Tỉnh lộ 74, giai đoạn 3).

Ba lô, cuốc xẻng, những thùng sách, cây giống, bóng chuyền, vật tư lắp đặt hệ thống điện năng lượng mặt trời… lần lượt được chuyền tay nhau xếp lên xe. Mỗi người mang theo một hành trang khác nhau, nhưng cùng hướng về một điểm chung: những vùng còn nhiều khó khăn như xã A Lưới 1, xã Khe Tre, xã Chân Mây - Lăng Cô. Giữa đại ngàn phía tây thành phố Huế, hành trình Mùa hè xanh của những sinh viên tình nguyện bắt đầu.

“Việc đầu tư và xây dựng tuyến đường Đông - Tây kết nối với cao tốc không chỉ là một dự án (DA) hạ tầng giao thông đơn thuần, mà còn là đòn bẩy chiến lược để tạo chuyển biến về kinh tế - xã hội cho khu vực phía tây và trung tâm thành phố Huế”, ông Nguyễn Đăng Trường, Giám đốc Ban Quản lý DA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế khẳng định.

Sáng sớm nay (3/7), áp thấp nhiệt đới trên khu vực phía tây bắc đặc khu Hoàng Sa đã mạnh lên thành bão, cơn bão số 1 năm 2026, có tên quốc tế là Maysak.

Hiện nay các tuyến đường phía tây TP. Huế đã quá tải, ách tắc, cần sớm có các giải pháp để lưu thông thuận lợi hơn.