Theo Bộ Y tế, nguy cơ dịch bệnh do virus Nipah xâm nhập vào nước ta, nhất là trong dịp Tết Nguyên đán và mùa lễ hội đầu năm 2026 là thấp nhưng không loại trừ khi có sự gia tăng giao lưu đi lại của người dân, khách du lịch hoặc mầm bệnh lây truyền từ sự di cư của động vật hoang dã.

Nhiều tuyến đường dân sinh, đập tràn điều tiết nước sản xuất nông nghiệp trên địa bàn xã A Lưới 4 bị sạt lở, sụt lún nghiêm trọng sau các đợt mưa lũ liên tiếp trong tháng 10 và đầu tháng 11/2025. Thực trạng này không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại, sản xuất nông nghiệp của người dân, mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Năm 2025 khép lại với nhiều khó khăn, thử thách đối với người dân thành phố Huế khi liên tiếp hứng chịu những đợt bão, mưa lũ nghiêm trọng. Đặc biệt, ba trận lũ lịch sử đã gây thiệt hại nặng nề về tài sản, đời sống và con người. Mực nước sông Hương có thời điểm đạt 5,05m, sông Bồ ghi nhận đỉnh lũ cao nhất từ trước đến nay, lượng mưa tại Bạch Mã vượt hơn 1.700mm/ngày - những con số kỷ lục chưa từng có trong lịch sử khí tượng Việt Nam. Không chỉ đời sống người dân bị đảo lộn, nhiều di tích cố đô Huế cũng chịu ảnh hưởng nặng nề bởi ngập lụt kéo dài.

Tình trạng người dân tự ý gắn mái che mưa cho xe máy xuất hiện ngày càng phổ biến trên nhiều tuyến đường tại TP. Huế. Dù mang lại sự tiện lợi nhưng những “mái che” tự chế này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đe dọa trực tiếp đến tính mạng người điều khiển và người đi đường.

Những năm gần đây, cùng với tốc độ đô thị hóa ngày càng nhanh và sự gia tăng mạnh mẽ của các phương tiện cá nhân, tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực nội đô TP. Huế ngày càng diễn biến phức tạp, xuất hiện thêm nhiều “điểm nghẽn” mới, gây không ít khó khăn cho việc đi lại của người dân và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

Đã hơn một tháng kể từ trận mưa lũ lớn cuối mùa đi qua, trong khi nhiều vùng khác đã dần ổn định, 3 xã miền núi Khe Tre, Nam Đông và Long Quảng vẫn còn đối mặt với cảnh chia cắt kéo dài. Hàng loạt điểm sạt lở lớn xuất hiện dọc các tuyến đường vốn được xem như “huyết mạch giao thông” của các xã. Đường lên cầu bị lũ cuốn trôi, mặt đường bị xé toạc, nhiều đoạn liên thôn ngập trong bùn đất, đá hộc, sụt lún sâu tạo thành những miệng hố nguy hiểm. Người dân đang rất cần sự tiếp sức để sớm trở lại nhịp sống bình thường.

Sau thời gian chờ đợi, cầu Lim 1, phường Thủy Xuân, TP. Huế - một trong những công trình hạ tầng được người dân và giới tài xế mong ngóng nhất đã chính thức thông tuyến. Việc đưa cầu vào khai thác tạm thời không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại bức thiết mà còn tháo gỡ được “nút thắt” giao thông tồn tại nhiều năm qua trên Quốc lộ 49 - tuyến đường kết nối trung tâm TP. Huế với khu vực A Lưới (cũ).

Do mưa lớn nên từ sáng sớm 17/11 trên địa bàn thành phố nhiều nơi đã bị ngập, chia cắt cục bộ, gây ảnh hưởng đến việc đi lại, đời sống sinh hoạt của người dân.

Đi bộ hàng cây số dọc bờ biển xã Vinh Lộc, mới thấy sức tàn phá của thiên nhiên. Những con sóng dịu dàng vỗ vào bờ ngày thường, trong mùa mưa bão lại trở nên hung dữ, cuốn trôi những đoạn đường dài, “nuốt chửng” hàng quán ven biển để lại nỗi xót xa, lo lắng thường trực trong lòng lãnh đạo địa phương và người dân vùng biển.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 210/CĐ-TTg ngày 6/11/2025 chỉ đạo các bộ ngành, địa phương tập trung triển khai các biện pháp khẩn cấp ứng phó bão số 13 và mưa lũ do bão; trong đó yêu cầu tổ chức sơ tán, di dời triệt để dân cư tại các khu vực nguy hiểm; tuyệt đối không để người dân ở lại trên tàu thuyền, lồng bè; hoàn thành trước khi bão ảnh hưởng trực tiếp, nhưng phải trước 15 giờ hôm nay.