Sáng 4/9, tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), lễ khai mạc đồng thời ba sự kiện quốc tế lớn: Hội chợ Du lịch Quốc tế TP. Hồ Chí Minh (ITE HCMC) lần thứ 19, Diễn đàn Xuất khẩu 2025 và sự kiện “Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế” đã chính thức diễn ra. Huế tham gia sự kiện với gian hàng chung của ba địa phương Quảng Trị - Huế - Đà Nẵng.

Hiện 7 tỉnh, thành phố ven biển từ Ninh Bình đến Huế và Quảng Ngãi đã tổ chức cấm biển; đồng thời các tỉnh, thành phố Thanh Hóa, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng đã có phương án di dời dân cư với tổng số 152.387 hộ/586.770 khẩu.

Sau lễ khởi công vào cuối tháng 5/2025, các đơn vị thi công tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên (đoạn thuộc cao tốc Bắc - Nam phía đông) đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành công trình trong vòng 240 ngày - tương đương 8 tháng như kế hoạch đã đề ra. Đây là tuyến giao thông huyết mạch có vai trò quan trọng trong việc kết nối hai thành phố: Huế và Đà Nẵng, góp phần hoàn chỉnh hạ tầng giao thông vùng trọng điểm miền Trung.

Ngày 29/5, Bộ Xây dựng, TP. Huế, TP. Đà Nẵng tổ chức khởi công dự án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên.

Trước áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt, nhiều doanh nghiệp (DN) tại Huế đã chủ động nâng cao năng lực cạnh tranh bằng cách đầu tư công nghệ, khai thác lợi thế địa phương, đổi mới mô hình kinh doanh và nâng chất lượng dịch vụ.

35 năm trước, vào mùa hè năm 1990, tôi theo Bí thư Tỉnh ủy Vũ Thắng về Phú Lộc. Từ ngã ba Ràng Bò, anh Nguyễn Loan cho chiếc Toyota men theo con đường mòn mà trong chiến tranh quân giải phóng đã dũng mãnh vượt qua tuyến phòng ngự của đối phương để chia cắt Quốc lộ 1A, mở đầu cho chiến dịch Huế - Đà Nẵng tháng 3/1975 toàn thắng.

Kết thúc chặng 9 Trường Tiền – Phú Xuân, sáng 13/4, Giải đua xe đạp toàn quốc tranh cúp truyền hình TP. Hồ Chí Minh lần thứ 37 “Non sông liền một dải” xuất phát chặng 10 từ TP. Huế đi TP. Đà Nẵng. Địa điểm xuất phát năm nay được tổ chức tại Phu Văn Lâu (đường Lê Duẩn), thay vì tại Trung tâm Văn hóa - Điện ảnh thành phố như trước đây.

Nếu như Nhật Bản có “Xa lộ lịch sử” ở Kansai, Pháp có “Con đường rượu vang”, Trung Quốc có “Con đường tơ lụa” thì Việt Nam cũng có “Con đường di sản”. Khởi đầu, “Con đường di sản” được hình thành nhằm mục tiêu kết nối các di sản thế giới tại Trung Bộ, thành phố Huế, Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam. Sau 12 năm khai thác, đến nay hành trình đã mở rộng ra các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Thanh Hóa, đồng thời được bổ sung thêm nhiều tuyến điểm sản phẩm dịch vụ phong phú, đa dạng và đẳng cấp.

Cuộc Tổng tiến công và nổi dậy mùa Xuân năm 1975 với ba chiến dịch lớn: Chiến dịch Tây Nguyên, Chiến dịch Huế - Đà Nẵng và Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử đã giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước.

Đề xuất kết nối vệt biển Huế - Đà Nẵng - Quảng Nam để trở thành một trong những trung tâm du lịch biển tốt nhất Đông Nam Á là một ý tưởng đầy tiềm năng và mang tính liên kết vùng cao.