Thông cáo từ Bộ Công Thương, thông thường vào chiều thứ 5 hàng tuần là định mốc điều chỉnh giá xăng dầu trong nước theo định kỳ. Tuy nhiên vào ngày thứ 5 tuần này nhằm ngày nghỉ lễ 30/4 nên Bộ Công Thương tiến hành điều chỉnh giá xăng dầu vào chiều hôm nay (29/4).

Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 21/2026/TT-BCT ngày 28/4/2026, bãi bỏ một phần khoản 2 Điều 1 của Thông tư số 18/2025/TT-BCT quy định về kinh doanh xăng dầu.

Trước tình trạng giá xăng dầu và nhựa đường tăng mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí và tiến độ bảo trì đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất điều chỉnh cơ chế bù giá nhiên liệu để hỗ trợ các nhà thầu triển khai dự án.

Từ 15h30' ngày 9/4, giá xăng, dầu đồng loạt giảm mạnh. Trong đó, giá dầu diesel giảm gần 10.000 đồng/lít.

Theo kỳ điều hành của liên bộ Công Thương - Tài chính bắt đầu từ 15giờ 30 phút, ngày 8/4, giá xăng dầu được điều chỉnh giảm mạnh. Trong đó giá xăng RON95-III giảm 440 đồng/lít, xuống còn 26.500 đồng/lít. Giá dầu diesel, dầu hỏa cũng giảm đáng kể.

Tiếp theo lần điều tiết, kiểm soát giá xăng dầu đầu tiên vào ngày 23/3, đây là lần thứ 2 trong vòng 13 năm qua, Trung Quốc áp dụng các biện pháp điều tiết và kiểm soát giá xăng dầu trong nước, nhằm giảm tác động của việc tăng giá dầu quốc tế đến thị trường trong nước.

Trước những biến động mạnh của thị trường năng lượng toàn cầu, nhất là đà tăng của giá xăng dầu trong thời gian gần đây, các loại vật liệu xây dựng cơ bản như: sắt, thép, xi-măng, cát xây dựng… đều tăng giá mạnh, ảnh hưởng lớn đến tiến độ xây dựng cả khu vực dân sinh và công trình quan trọng.

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 69/NQ-CP ngày 27/3/2026 triển khai thực hiện chi tạm ứng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025.

Trong kỳ điều hành vào đầu ngày 27/3 của liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng dầu trong nước đồng loạt giảm mạnh, có mặt hàng hạ gần 6.000 đồng/lít, đặc biệt, xăng RON95-III giảm mạnh tới 5.625 đồng/lít.

Giá xăng, dầu liên tục biến động theo chiều hướng tăng đang tạo sức ép lớn lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Mặc dù nhiều doanh nghiệp đã tiết giảm chi phí, tối ưu hoá hoạt động, đồng thời kiến nghị các giải pháp điều hành linh hoạt nhằm giảm bớt khó khăn, ổn định thị trường song một số đơn vị đã phải điều chỉnh giá cước để bù đắp chi phí.