Kinh tế số đang mở ra cơ hội tăng trưởng mới cho thành phố Huế, từ du lịch thông minh, y tế số đến giáo dục số và công nghiệp công nghệ cao. Để tạo ra giá trị thực từ những lợi thế này, bên cạnh hạ tầng hay dữ liệu, nguồn nhân lực cũng là yếu tố quyết định.

TP. Huế có nhiều tài nguyên để phát triển du lịch, nhưng hạn chế về hạ tầng, nhất là giao thông khiến một số điểm đến chưa được khai thác tốt. Trong bối cảnh Huế tính đến phương án “điều phối” lượng khách, tránh áp lực cho di sản và khu vực vùng lõi trung tâm thành phố dịp cao điểm, việc đầu tư hạ tầng giao thông tại các điểm đến cần được quan tâm.

Trước thực trạng một số chủ phương tiện ô tô tải, xe sơ-mi rơ-moóc tự đổ có tải trọng lớn cố tình cơi nới thùng xe để chở quá tải, lực lượng chức năng TP. Huế đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp; trong đó, có việc tổng rà soát quy mô lớn nhằm kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Dự án (DA) mở rộng, chỉnh trang đường Nguyễn Hoàng - tuyến giao thông trọng điểm kết nối hạ tầng đô thị của thành phố Huế, với quy mô giải tỏa 134 hộ dân, được xem là “phép thử” lớn đối với năng lực lãnh đạo, vận động quần chúng của hệ thống chính trị ở cơ sở, mà trực tiếp là Chi bộ Tổ dân phố (TDP) 10, phường Kim Long.

Theo Hãng thông tấn Yonhap, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc (MOLIT) ngày 13/4 cho biết nước này sẽ triển khai loạt dự án thí điểm nhằm thử nghiệm các giải pháp thành phố thông minh dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) tại 5 quốc gia Đông Nam Á.

Trong chiều 25/11, tại các buổi tiếp xúc cử tri ở Thanh Thủy, Nam Đông, Quảng Điền và Thuận An, các tổ đại biểu HĐND thành phố ghi nhận hàng loạt kiến nghị liên quan đến hạ tầng giao thông, chế độ chính sách, đền bù thiệt hại do mưa lũ, hỗ trợ sản xuất, vệ sinh môi trường, rác thải và nâng cấp cơ sở giáo dục.

Châu Âu đang trải qua đợt nắng nóng cực đoan, với tháng 6/2025 được Trung tâm Dự báo Khí tượng Trung hạn châu Âu (ECMWF) nhận định có thể nằm trong nhóm 5 tháng nóng nhất từng được ghi nhận trên lục địa này. Tình trạng nắng nóng đã và đang để lại nhiều hệ lụy nghiêm trọng đối với đời sống người dân, giao thông và cơ sở hạ tầng nhiều nước trong châu lục.

Khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang phải đối mặt với thách thức to lớn về cơ sở hạ tầng, đòi hỏi phải đầu tư liên tục để tăng cường khả năng kết nối, an toàn và khả năng phục hồi. Trong khi mạng lưới đường bộ chiếm phần lớn chi tiêu, thì việc đầu tư không đủ vào bảo trì và sự tham gia hạn chế của khu vực tư nhân đang đe dọa tính bền vững lâu dài.

Một số quốc gia nghèo nhất thế giới chi nhiều tiền hơn cho việc trả nợ so với tổng mức chi cho y tế, giáo dục và cơ sở hạ tầng, gây ra sự cản trở nghiêm trọng đến cơ hội phát triển nền kinh tế của họ. Trong bối cảnh đó, Liên hợp quốc (LHQ) đang kêu gọi cải tổ toàn bộ hệ thống tài chính quốc tế, nhằm làm giảm bất bình đẳng và cải thiện cuộc sống của người dân.

Việc sơn xanh một phần vỉa hè một số tuyến giao thông nằm trong Khu đô thị mới An Vân Dương (TP. Huế) nhằm đảm bảo an toàn cho người đi xe đạp, góp phần thực hiện mục tiêu phát triển cơ sở hạ tầng, xây dựng thành phố xanh.