Hiện nay, khi lưu thông trên nhiều tuyến đường bộ trên địa bàn huyện Phong Điền, không chỉ căng thẳng vì số lượng phương tiện giao thông quá nhiều, xe quá khổ, quá tải... mà người tham gia giao thông còn rất lo lắng vì kết cấu hạ tầng giao thông xuống cấp, nguy cơ làm gia tăng tai nạn giao thông.

Giá các loại vật liệu xây dựng, nhất là xi măng, sắt thép, đất đắp, đá dăm... hiện đã tăng tới 20 - 30% so với thời điểm các nhà thầu xây dựng đấu thầu, ký hợp đồng xây lắp, đang gây ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ hàng loạt các dự án hạ tầng giao thông, nhất là dự án trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc Nam. Thực tế này cần sớm được các bộ, ngành, địa phương có biện pháp tháo gỡ, hạn chế tình trạng hụt tiến độ.

Nhiều tuyến đường, nút giao thông dù đã có giải pháp làm giảm ùn tắc nhưng hiện nay vẫn chưa được cải thiện. Đáng nói khi cơ sở hạ tầng giao thông còn hạn chế thì mỗi người dân cần nâng cao ý thức khi lưu thông trên đường ở TP. Huế.

Giai đoạn 2021-2025, hàng loạt dự án (DA), công trình, nhất là hạ tầng giao thông trọng điểm đang triển khai ở địa phương có nhu cầu về nguồn đất san lấp khá lớn. Trao đổi vấn đề này với Báo Thừa Thiên Huế Cuối tuần, ông Lê Bá Phúc, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) cho biết:

Dù đã qua nhiều lần được đầu tư nâng cấp, cơ sở hạ tầng, dịch vụ sân bay Phú Bài hoàn thiện và được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quyết định công nhận là Cảng hàng không Quốc tế (HKQT) từ năm 2007. Vậy nhưng, để xứng tầm vị thế của Cảng HKQT vẫn niềm mong của không ít người...