Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) thông báo tăng cường hỗ trợ tài chính cho ít nhất 4 nước châu Phi nhằm ứng phó những tác động tiêu cực về kinh tế từ cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel với Iran.

Dữ liệu do chính phủ Mỹ công bố ngày 6/5 cho hay các hãng hàng không Mỹ đã chi nhiều hơn 56,4% cho nhiên liệu máy bay trong tháng 3/2026, tháng ngay sau khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran bắt đầu.

Tổng thống Mỹ cho biết, lệnh ngừng bắn sẽ tiếp tục có hiệu lực "cho đến khi" các lãnh đạo và đại diện Iran đưa ra một "đề xuất thống nhất" nhằm chấm dứt cuộc chiến với Mỹ và Israel.

Trao đổi với tờ New York Post ngày 14/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump tiết lộ vòng đàm phán thứ hai với Iran có thể diễn ra tại Pakistan "trong 2 ngày tới", sau khi vòng đầu tiên kết thúc vào cuối tuần trước mà không đạt được thỏa thuận nào.

Thỏa thuận ngừng bắn tạm thời kéo dài trong hai tuần giữa Mỹ, Israel với Iran được cộng đồng quốc tế hồ hởi đón nhận.

Ngày 3/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định rằng “chỉ với một chút thời gian nữa”, Mỹ có thể dễ dàng mở lại eo biển Hormuz, trong bối cảnh cuộc chiến Mỹ-Israel với Iran ngày càng tác động mạnh đến giá dầu và lạm phát toàn cầu.

Iran có kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz bao gồm thiết lập hệ thống thu phí bằng đồng rial, đồng thời cấm tàu của Mỹ và Israel đi qua eo biển này.

Tình hình xung đột tại Trung Đông tính đến ngày 10/3/2026 đang ở giai đoạn cực kỳ nguy hiểm sau 11 ngày giao tranh ác liệt (bắt đầu từ 28/2/2026). Đây là một cuộc xung đột trực diện hiếm hoi có sự tham gia của Mỹ, Israel và Iran với cường độ chưa từng thấy.

Ngày 8/3, Hội đồng chuyên gia Iran đã chính thức công bố việc bầu chọn Giáo chủ Mojtaba Khamenei, con trai của cố Đại giáo chủ Ali Khamenei, trở thành lãnh đạo tối cao thứ ba của đất nước. Quyết định này được đưa ra sau khi cố Đại Giáo chủ Ali Khamenei thiệt mạng trong các cuộc tấn công phối hợp của Mỹ và Israel vào ngày 28/2.

Trước xung đột tại khu vực Trung Đông liên quan đến Mỹ, Israel và Iran, các doanh nghiệp (DN) xuất khẩu trên địa bàn thành phố vẫn duy trì sản xuất và bảo đảm đơn hàng. Dù chưa ghi nhận tác động trực tiếp, nhiều DN vẫn theo dõi sát diễn biến thị trường quốc tế; chủ động rà soát chi phí vận tải, kế hoạch giao hàng và xây dựng các phương án ứng phó nhằm hạn chế rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng và vận tải quốc tế.