Thị trấn Lộc Sơn mới thành lập được định hướng sẽ trở thành trung tâm tiểu vùng khu vực phía bắc của huyện Phú Lộc trên trục Quốc lộ 1A. Cùng với thị trấn Phú Lộc, thị trấn Lăng Cô, thị trấn Lộc Sơn sẽ là ba trung tâm thương mại, dịch vụ lớn của huyện.

Châu Á là khu vực thương mại hội nhập cao thứ hai thế giới sau Liên minh châu Âu (EU), với gần 57% giá trị thương mại có nguồn gốc từ khu vực này, tăng 3% trong 20 năm qua, trái ngược với sự sụt giảm được ghi nhận ở các khu vực khác.

Theo một bài phân tích trên trang CNA, Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đang tìm cách thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và thương mại trong khu vực thông qua việc xây dựng mạng lưới giao thông và hậu cần tốt hơn. Điều này cũng sẽ cho phép các quốc gia thành viên tự bảo vệ mình khỏi những rủi ro địa chính trị và kinh tế đang ngày càng gia tăng.

Trong thời đại thương mại phát triển mạnh mẽ, dịch vụ vận chuyển hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực trên cả nước. Đặc biệt, chành xe gửi hàng đi Huế là lựa chọn phổ biến, giúp tối ưu chi phí và thời gian. Tuy nhiên, để đảm bảo quá trình gửi hàng diễn ra thuận lợi, người dùng cần lưu ý một số yếu tố quan trọng.

Theo Đánh giá Ổn định Tài chính tháng 11/2024 vừa được Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) công bố, căng thẳng thương mại toàn cầu gia tăng đang gây ra rủi ro cho nền kinh tế Khu vực đồng euro (Eurozone).

Các cuộc họp chính trong khuôn khổ Tuần lễ Cấp cao APEC 2024 nhằm mục đích cung cấp định hướng chính sách rộng lớn hơn cho các thành viên APEC để tạo ra một môi trường có điều kiện thuận lợi cho thương mại và khai thác hội nhập kinh tế khu vực, tăng trưởng do công nghệ thúc đẩy, cũng như tăng cường đổi mới kinh doanh và việc làm, mang lại chất lượng cuộc sống tốt hơn cho người dân trên khắp khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Trong một thế giới ngày càng kết nối, căng thẳng địa chính trị và tác động của biến đổi khí hậu đang gây ra những tác động toàn cầu, bao gồm cả châu Á. Tuy nhiên, với sức mạnh của ngành vận tải biển, châu lục này vẫn là khu vực kết nối tốt nhất với các mạng lưới vận tải trên toàn thế giới, đánh giá mới nhất về vận tải biển năm 2024 vừa được Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD) công bố nêu rõ.

Một báo cáo mới của Cơ quan Thương mại và Phát triển của Liên hợp quốc (UNCTAD) cho thấy các nước ASEAN đang sẵn sàng duy trì đà tăng trưởng, với lợi thế từ môi trường đầu tư thuận lợi, hội nhập khu vực liên tục và tăng trưởng GDP ổn định.

Trong bản cập nhật hàng quý mới nhất về Triển vọng kinh tế khu vực ASEAN+3 vừa được công bố ngày 3/10, Văn phòng Nghiên cứu kinh tế vĩ mô ASEAN+3 (AMRO) dự báo khu vực này - gồm các nước thành viên ASEAN và Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản - sẽ tăng trưởng 4,2% trong năm 2024 và mức tăng trưởng này sẽ tăng lên 4,4% vào năm 2025. Theo AMRO, sự phục hồi liên tục trong thương mại và du lịch nước ngoài, cùng với nhu cầu trong nước mạnh mẽ, sẽ vẫn là động lực chính cho tăng trưởng của khu vực.

Tương lai tăng trưởng xuyên biên giới của khu vực Đông Nam Á phụ thuộc vào khả năng của hơn 71 triệu doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa (MSME) trong việc tận dụng hiệu quả thương mại kỹ thuật số.