Sáng 21/9, Đài Khí tượng Thủy văn TP. Huế phát thông tin cảnh báo nguy cơ xảy ra lũ quét, sạt lở đất, sụt lún đất do mưa lũ tại một số khu vực trên địa bàn thành phố, với cấp độ rủi ro thiên tai cấp 1.

Ngày 15/9, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh khảo sát thực địa tại Cảng Mỹ Thủy, tỉnh Quảng Trị và một số khu công nghiệp (KCN), dự án trọng điểm ở khu vực phía Bắc TP. Huế.

Tính đến thời điểm hiện tại, trận lũ quét bất ngờ xảy ra sáng 26/8 vừa qua tại khu vực biên giới Nepal - Tây Tạng đang là một trong số những mối quan tâm hàng đầu của cộng đồng quốc tế.

Từ tối 12/9 đến ngày 14/9, Huế tiếp tục có mưa to đến rất to, một số nơi lượng mưa có thể vượt 250mm. Mưa lớn kéo dài làm gia tăng nguy cơ lũ quét, sạt lở đất tại khu vực miền núi, ven sông suối và ngập lụt tại vùng thấp trũng, khu vực đô thị.

Số người thiệt mạng trong vụ tai nạn lật phà thảm khốc trên hồ Kariba - khu vực nằm trên đường biên giới giữa Zimbabwe và Zambia - đã chính thức tăng lên 80 người, đánh dấu một trong những thảm kịch đường thủy nghiêm trọng nhất tại quốc gia miền nam châu Phi này trong những năm gần đây.

Dù các cơ quan chức năng đã triển khai nhiều biện pháp xử lý tình trạng khai thác khoáng sản trái phép tại một số khu vực ở các địa phương phía nam thành phố, song nguy cơ tái diễn vẫn còn. Bên cạnh công tác tuần tra, rất cần những giải pháp mạnh tay hơn để ngăn tình trạng này tái diễn.

Là một trong những nền kinh tế số phát triển năng động nhất châu Phi, đang nổi lên như một trong những hệ sinh thái trí tuệ nhân tạo (AI) phát triển nhất châu lục. Theo đó, công nghệ này đang được triển khai rộng khắp trong ngân hàng, lĩnh vực bán lẻ, y tế, khai thác mỏ và khu vực công. Các tập đoàn công nghệ toàn cầu đã trở thành nhà đầu tư AI lớn tại Nam Phi, đem lại cơ hội cho Đất nước Cầu vồng đẩy mạnh phát triển AI, góp phần nâng cao năng suất, cải thiện dịch vụ công.

Trên một số tuyến đường gần khu vực Đại Nội (phường Phú Xuân, TP. Huế) xuất hiện tình trạng du khách mặc áo dài, đội mấn, lái xe máy nhưng không đội mũ bảo hiểm; có trường hợp còn chở quá số người quy định, tới lui các điểm chụp ảnh. Những người chứng kiến phải lắc đầu ngán ngẩm: Tại sao “hoàng hậu”, “công chúa” lại không tuân thủ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ?

TP. Huế có nhiều tài nguyên để phát triển du lịch, nhưng hạn chế về hạ tầng, nhất là giao thông khiến một số điểm đến chưa được khai thác tốt. Trong bối cảnh Huế tính đến phương án “điều phối” lượng khách, tránh áp lực cho di sản và khu vực vùng lõi trung tâm thành phố dịp cao điểm, việc đầu tư hạ tầng giao thông tại các điểm đến cần được quan tâm.

Ngày 28/5, UVTW Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Khắc Toàn đã đi khảo sát, kiểm tra thực tế một số dự án, vị trí có tiềm năng phát triển du lịch, dịch vụ tại khu vực phía Nam TP. Huế, gồm: Vườn quốc gia Bạch Mã, Bắc Hải Vân, làng chài An Cư Đông, Quảng trường Lăng Cô, Cảnh Dương và các tuyến giao thông kết nối liên vùng.​ Tham gia đoàn còn có các có lãnh đạo các sở, ngành liên quan.