TP. Huế có nhiều tài nguyên để phát triển du lịch, nhưng hạn chế về hạ tầng, nhất là giao thông khiến một số điểm đến chưa được khai thác tốt. Trong bối cảnh Huế tính đến phương án “điều phối” lượng khách, tránh áp lực cho di sản và khu vực vùng lõi trung tâm thành phố dịp cao điểm, việc đầu tư hạ tầng giao thông tại các điểm đến cần được quan tâm.

Năm 2026, thành phố Huế phấn đấu nâng tỷ lệ thu gom và xử lý chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn lên 98%. Để đạt được mục tiêu này, thành phố đang tập trung nguồn lực để hoàn thiện hệ thống hạ tầng xử lý rác đồng bộ, hiện đại, đồng thời chủ động các phương án xử lý dự phòng đầy đủ.

Chiều 17/6, Tổ đại biểu HĐND thành phố số 3 gồm các đồng chí: Phạm Đức Tiến - Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố; Lê Minh Nhân - Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố, Chủ tịch Liên đoàn Lao động thành phố; các TUV: Trần Kiêm Hảo, Giám đốc Sở Y tế; Võ Lê Nhật, Giám đốc Sở Xây dựng và Nguyễn Đình Bách, Bí thư Đảng ủy phường Phú Xuân đã có buổi tiếp xúc cử tri phường Phú Xuân trước Kỳ họp thứ 2, HĐND thành phố khóa IX, nhiệm kỳ 2026 - 2031.

Ngày 16/6, Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng khu vực 3 cho biết, đã bàn giao công trình Khu tái định cư (TĐC) Phú Đa, xã Phú Vang thuộc dự án Hạ tầng kỹ thuật các khu TĐC, khu nghĩa trang khu vực phía Nam thành phố phục vụ dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, cho chính quyền địa phương và các đơn vị quản lý, đưa vào sử dụng.

Dù chỉ còn vài tháng nữa là đến mùa mưa bão năm 2026, thế nhưng hai dự án hạ tầng trọng điểm tại xã Khe Tre là “Bảo tồn làng truyền thống dân tộc Cơ Tu” và đường vào thôn Dỗi vẫn đang trong tình trạng dở dang. Hiện nay, chính quyền địa phương và chủ đầu tư đang chạy đua với thời gian để tháo gỡ những vướng mắc phát sinh.

Các khu kinh tế, công nghiệp là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng của thành phố Huế. Tuy nhiên, để các dự án hạ tầng công nghiệp phát huy hiệu quả và tạo thêm dư địa thu hút đầu tư, yêu cầu đặt ra là phải đẩy nhanh tiến độ xử lý các thủ tục pháp lý, tháo gỡ những điểm nghẽn.

Ngày 11/6, đồng chí Hoàng Hải Minh, UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố đã có buổi làm việc với Đoàn công tác Hàn Quốc. Cuộc họp nhằm thúc đẩy hợp tác trong các dự án hạ tầng giao thông, đô thị, đồng thời nghiên cứu áp dụng mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) gắn liền với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của Việt Nam.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 49B đoạn qua phường Phong Dinh được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông, hoàn thiện hạ tầng đô thị khu vực phía bắc thành phố Huế. Tuy nhiên, tiến độ thi công của dự án hiện nay còn chậm, làm ảnh hưởng đến đời sống người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Dự án (DA) mở rộng, chỉnh trang đường Nguyễn Hoàng - tuyến giao thông trọng điểm kết nối hạ tầng đô thị của thành phố Huế, với quy mô giải tỏa 134 hộ dân, được xem là “phép thử” lớn đối với năng lực lãnh đạo, vận động quần chúng của hệ thống chính trị ở cơ sở, mà trực tiếp là Chi bộ Tổ dân phố (TDP) 10, phường Kim Long.

Trên thượng nguồn sông Hương, hệ thống hồ chứa không còn đơn thuần là những công trình thủy lợi, thủy điện, mà đang trở thành “hệ đệm an toàn” của cả lưu vực: Giữ nước mùa hạn, giảm lũ mùa mưa và giữ nhịp phát triển cho vùng hạ du Huế. Trong cấu trúc ấy, hồ Bình Điền giữ vai trò điều tiết quan trọng, góp phần giảm nhẹ thiên tai, bảo đảm nguồn nước và tăng khả năng thích ứng trước sự biến đổi khí hậu ngày càng cực đoan.