Do thời tiết tiếp tục có mưa lớn, gây nguy cơ hình thành cung trượt gây sạt lở tiếp diễn nên Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh tiếp tục tổ chức phương án giao thông tạm thời trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên.

Khu vực từ Nam Quảng Trị đến thành phố Đà Nẵng và phía Đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Gia Lai có mưa, mưa vừa; lượng mưa phổ biến 20-40mm, cục bộ có nơi trên 70mm.

Chiều 3/12, tại xã Chân Mây - Lăng Cô, mưa lớn trong thời gian ngắn kéo theo một lượng đất đá tràn xuống đường dân sinh ven sông Bù Lu đoạn gần vị trí tuyến dẫn vào khu du lịch Laguna.

Từ ngày 30/11-4/12, do ảnh hưởng không khí lạnh tăng cường và hoàn lưu xa rìa phía Tây Bắc bão số 15, trên địa bàn TP. Huế rải rác có mưa vừa, có nơi mưa to.

Theo Chi cục Quản lý đất đai - Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT), quy định về phân định thẩm quyền của chính quyền địa phương 2 cấp trong lĩnh vực đất đai thì chủ tịch UBND cấp xã, phường là người có trách nhiệm phát hiện, ngăn chặn và xử lý kịp thời những vi phạm pháp luật về quản lý, sử dụng đất đai tại địa phương theo thẩm quyền.

Do thời tiết tiếp tục có mưa lớn, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở tiếp diễn nên Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh tiếp tục tổ chức giao thông tạm thời trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, sáng 20/11, TP Đà Nẵng và phía Đông tỉnh Quảng Ngãi xuất hiện mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to; phía Đông Đắk Lắk và Khánh Hòa mưa to đến rất to.

Theo tin từ Đài Khí tượng Thủy văn TP. Huế, ngày 19/11, TP. Huế có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to. Tổng lượng mưa ở vùng đồng bằng phổ biến 40-80mm, có nơi trên 120mm; vùng núi 70-150mm, có nơi trên 250mm. Đến ngày 20/11, mưa lớn giảm còn có mưa, rải rác mưa vừa, có nơi mưa to.

Dự báo từ ngày 7/11 đến hết ngày 8/11, khu vực từ Thanh Hóa đến Bắc Quảng Trị có mưa vừa, mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to với lượng mưa phổ biến 50-150mm, cục bộ có nơi trên 200mm.

Việc “bội thực” các trạm cân gỗ keo tràm ở các địa phương cho thấy nhiều vấn đề bất cập, trong đó, chính quyền địa phương trước đây (trước ngày thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp) đã buông lỏng quản lý ngay từ khi các trạm mới thành lập. Điều này gây nên nhiều hệ lụy về việc cạnh tranh giá cả, phá vỡ quy hoạch quản lý, sử dụng đất ở các địa phương.