Chiều 26/5, Cục CSGT (Bộ Công an) phối hợp với Phòng CSGT Công an TP. Huế và Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên tiến hành đóng, xóa lối đi tự mở tại Km723+450 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Lộc An.

Tính đến ngày 17/5, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế vẫn còn 38 lối đi tự mở băng qua đường sắt cần tiếp tục được xóa bỏ nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Ngày 14/5, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Mạnh đã có buổi kiểm tra và làm việc về tình hình triển khai hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát cho đối tượng là con đẻ của người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học trên địa bàn xã A Lưới 2. Tham gia cùng đoàn có đại diện các sở, ban, ngành liên quan.

Nhiều người dân và du khách khi đến Huế đã chọn cách “trốn nóng” rất riêng, đó là tìm về với đầm phá Tam Giang - Cầu Hai, nơi gió nước mênh mang xoa dịu đi cái nắng hè oi bức.

Không gian trầm mặc, nhịp sống chậm rãi và cảnh quan thơ mộng khiến Huế trở thành lựa chọn của nhiều người khi muốn tìm về sự bình yên. Không ồn ào, vội vã, mảnh đất Cố đô dường như mang trong mình nhịp thở riêng, đủ chậm để người ta lắng nghe bản thân và đủ dịu dàng để xoa dịu những bộn bề.

Ngày 29/4, UBND thành phố Huế tổ chức lễ ra quân triển khai Chương trình “Hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát cho con đẻ của người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học” trên địa bàn. Tham dự có TUV, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Mạnh cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan.

Chợ Cầu Hai (xã Phú Lộc) đã được di dời lên chợ mới 20 năm. Hiện nay, khu vực chợ cũ đã xuống cấp, nhếch nhác, ảnh hưởng đến mỹ quan và đời sống người dân. Do khu vực này được quy hoạch là đất công viên cây xanh nên các hộ dân không được xây dựng mới nhà ở, dẫn đến nhiều khó khăn. Mong muốn chung của người dân là sớm giải phóng mặt bằng, chỉnh trang lại khu vực để ổn định cuộc sống, tránh phát sinh các tệ nạn xã hội.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế dài khoảng 112km, băng qua nhiều khu vực đông dân cư, địa hình phức tạp. Trong khi đó, các lối đi tự mở trên tuyến còn tồn tại khá nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Từ thực tế này, ngành chức năng thành phố đã đề xuất xây dựng 5 hầm chui và nâng cấp 4 đường ngang nhằm từng bước xóa bỏ các điểm giao cắt nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho giao thông đường sắt và người dân.

Để xóa tín dụng đen đòi hỏi phải có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan: Công an, ngân hàng, cơ quan thông tin - truyền thông và chính quyền cơ sở. Chỉ khi các giải pháp pháp lý, kinh tế và truyền thông được triển khai đồng bộ, tín dụng đen mới không còn khả năng “tái sinh” dưới những vỏ bọc mới.

Mẹ tôi than thở suốt vì o gần 70 tuổi vẫn mê đặt hàng online. Hết “săn sale” lại canh livestream. Thực phẩm chức năng, máy massage, ghế xoa bóp, thuốc bổ xương khớp… món nào quảng cáo nghe hay là o dễ xiêu lòng. “Chỉ sợ o bị lừa thôi”, mẹ nói.