Từ đinh phản quang sử dụng năng lượng mặt trời đến vật liệu phản quang trên vạch kẻ đường, Cục Đường bộ Việt Nam đang thúc đẩy thử nghiệm các công nghệ mới nhằm tăng khả năng nhận diện, cảnh báo và dẫn hướng trên các tuyến quốc lộ.

Quốc lộ (QL) 49B có tổng chiều dài khoảng 105km; trong đó, đoạn qua địa bàn phường Phong Quảng (TP. Huế) dài gần 5km, giữ vai trò kết nối khu vực ven biển với các địa bàn lân cận. Tuy nhiên, nhiều đoạn trên tuyến còn nhỏ hẹp, cua gấp, tầm nhìn hạn chế, trong khi lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng. Thực trạng này cần sớm có giải pháp căn cơ để khắc phục.

Dự án chỉnh trang nút giao Quốc lộ (QL) 49A - đường Hồ Chí Minh (đoạn ngã ba Bốt Đỏ) nằm trong nhóm dự án vốn ngoài ngân sách và nhóm dự án đầu tư công được Thanh tra TP. Huế đưa vào diện thanh tra về việc chấp hành các quy định của pháp luật trong công tác quản lý đầu tư xây dựng. Công trình dang dở kéo dài đã ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư, khó khăn trong quá trình hoàn thiện hạ tầng, chỉnh trang đô thị và mở rộng không gian phát triển khu vực miền núi phía tây TP. Huế.

Từ 0 giờ ngày 15/8, các loại xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc được phép lưu thông một chiều trên Quốc lộ (QL) 49 theo hướng từ đường Hồ Chí Minh đến đường tránh Huế, trong khung giờ từ 19 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau.

Việc lưu thông trên tuyến quốc lộ hay tuyến cao tốc thuộc quyền lựa chọn của chủ phương tiện tham gia giao thông đường bộ; đảm bảo phù hợp với nhu cầu đi lại, lợi ích và khả năng chi trả của người sử dụng.

Từ ngày 23 đến 26/7, ô tô lưu thông trên tuyến Quốc lộ (QL) 49B đoạn Km 57+00 - Km 58+00 qua phường Thuận An, TP. Huế sẽ được tạm thời phân luồng đi các tuyến đường khác nhằm phục vụ thảm bê tông nhựa mặt đường.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 49B đoạn qua phường Phong Dinh được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông, hoàn thiện hạ tầng đô thị khu vực phía bắc thành phố Huế. Tuy nhiên, tiến độ thi công của dự án hiện nay còn chậm, làm ảnh hưởng đến đời sống người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Chiều 14/5, đại diện chính quyền 2 phường Kim Trà, Hương Trà thông tin đã làm việc với đơn vị thi công để có phương án khắc phục số cây chà là chết khô trồng dọc tuyến Quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn 2 địa phương này.

Với nhiều đoạn cua hẹp, không đảm bảo an toàn giao thông, do đó Quốc lộ (QL) 49, đoạn từ QL 1 đến Bốt Đỏ cần sớm được đầu tư nâng cấp nhằm giúp các phương tiện lưu thông an toàn và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) vừa đề xuất dự án xử lý 18 vị trí giao cắt có mật độ giao thông lớn trên ba tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, Yên Viên - Lào Cai và Hà Nội - Đồng Đăng. Các vị trí này nằm trên địa bàn 9 tỉnh, thành phố và đều là các vị trí giao cắt với quốc lộ.