Sau hơn bốn năm thi công trong điều kiện địa chất phức tạp, hầm Di Lương dài hơn 24km thuộc tuyến đường sắt cao tốc Trùng Khánh-Côn Minh, Trung Quốc đã thông tuyến với nhiều biện pháp thi công được đăng ký bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ cấp quốc gia.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết, thực hiện Kế hoạch phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam trong kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông và hoạt động vận tải đường bộ đối với xe kinh doanh vận tải hành khách (từ 12 giờ ngày 10/12/2025), trong ngày đầu triển khai, các Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc đã bố trí 24 ca, kiểm soát tại 20 vị trí, kiểm soát 1036 phương tiện (597 xe khách tuyến cố định, 439 xe khách hợp đồng).

Đã hơn một tháng kể từ trận mưa lũ lớn cuối mùa đi qua, trong khi nhiều vùng khác đã dần ổn định, 3 xã miền núi Khe Tre, Nam Đông và Long Quảng vẫn còn đối mặt với cảnh chia cắt kéo dài. Hàng loạt điểm sạt lở lớn xuất hiện dọc các tuyến đường vốn được xem như “huyết mạch giao thông” của các xã. Đường lên cầu bị lũ cuốn trôi, mặt đường bị xé toạc, nhiều đoạn liên thôn ngập trong bùn đất, đá hộc, sụt lún sâu tạo thành những miệng hố nguy hiểm. Người dân đang rất cần sự tiếp sức để sớm trở lại nhịp sống bình thường.

Những buổi sớm, vùng phía nam thành phố Huế bắt đầu bằng một nhịp điệu quen thuộc: Tiếng bước chân chạy bộ trên con đường ven biển, tiếng vợt chạm cầu lách tách trong sân nhỏ của xã, tiếng cười rộn ràng của những người tập dưỡng sinh. Không gian thể thao ấy đã trở thành một phần đời sống, giúp người dân rèn luyện sức khỏe, kết nối cộng đồng và thắp lên tinh thần lạc quan.

Theo Đại sứ Đỗ Hùng Việt, nhìn lại 1 năm qua, Việt Nam tự hào đã có nhiều đóng góp thực chất cho nghị sự đại dương và thúc đẩy thực thi UNCLOS trên phạm vi toàn cầu.

Tổng thống Volodymyr Zelensky mới đây thừa nhận Ukraine hiện chưa có cơ hội gia nhập Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO).

Cầu vượt cửa biển Thuận An thuộc Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An giai đoạn 1 đã xây dựng cơ bản hoàn thành các hạng mục nhưng Hội đồng nghiệm thu nhà nước không thống nhất cho phép thông xe do còn vướng mặt bằng đường dẫn lên cầu.

Ông Mai Văn Ẩn (sinh năm 1958), trú tại tổ dân phố Hải Cát, phường Kim Long, TP. Huế, gửi đơn đến Báo và Phát thanh, Truyền hình Huế phản ánh việc gia đình ông bị ảnh hưởng bởi hai đường dây điện 500kV và 220kV đi qua khu dân cư, nhưng gần 10 năm qua vẫn chưa được giải quyết dứt điểm về bồi thường và bố trí tái định cư.

Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, Quỹ Nhi đồng Liên hợp quốc (UNICEF) ngày 9/12 cho biết hàng nghìn trẻ em đã được đưa đi điều trị suy dinh dưỡng cấp tính tại Gaza kể từ sau lệnh ngừng bắn hồi tháng 10 vừa qua.

Sáng 9/12, báo cáo kết quả tiếp công dân, xử lý đơn thư và giám sát việc giải quyết khiếu nại, tố cáo của công dân gửi đến Quốc hội năm 2025, Chủ nhiệm Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội Dương Thanh Bình cho biết: Trong năm 2025, tình hình công dân gửi đơn khiếu nại, tố cáo, kiến nghị, phản ánh đến các cơ quan của Quốc hội, Đoàn đại biểu Quốc hội có chiều hướng giảm nhẹ so với năm 2024.

Dù đã có nhiều nỗ lực của ngành chức năng, không ít lối đi tự mở đường ngang dân sinh qua đường sắt đã đóng nhưng trên tuyến vẫn còn nhiều điểm có nguy cơ mất an toàn rất đáng quan ngại.

Trung tâm nuôi dưỡng và công tác xã hội tỉnh thí điểm nuôi dưỡng người cao tuổi theo hình thức tự nguyện đóng góp kinh phí. Với mức phí phải chăng, những người cao tuổi, ốm đau được sống trong điều kiện đầy đủ tiện nghi và được cung cấp các dịch vụ y tế.

Gần đây, TP. Huế đã đẩy mạnh phong trào bê tông hoá đường thôn, kiệt xóm theo phương châm “Nhà nước và người dân cùng làm”, góp phần tạo diện mạo mới cho đô thị.

Hiện nay các tuyến đường phía tây TP. Huế đã quá tải, ách tắc, cần sớm có các giải pháp để lưu thông thuận lợi hơn.

Tình trạng bày bán hàng hóa chiếm mất các lòng đường tái diễn. Dù các đội trật tự đô thị ở các phường ra quân nhắc nhở, vận động truyên truyền nhưng rồi chỉ như "đá ném ao bèo".

Dù đã có thành phố đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giải quyết nạn ùn tắc, kẹt xe trên các tuyến đường nhưng tình trạng ùn tắc giao thông chưa được cải thiện.

Nằm trong dự án Chương trình phát triển các đô thị loại II (dự án các đô thị xanh), đường Huyền Trân Công Chúa, đặc biệt đoạn hơn 1km ở xã Thủy Bằng (TP. Huế) được đầu tư, nâng cấp từ cuối năm 2019 nhưng đến nay vẫn dang dỡ.

Du lịch Huế vẫn còn đơn điệu các sản phẩm. Vì vậy, du lịch đường sông là một trong những dòng sản phẩm chính cần khai thác tốt hơn nữa trong thời gian đến để tăng tính đa dạng cho du lịch Cố đô.

Một thực tế nhiều tuyến đường ở địa phương được đưa vào làm đường công vụ phục vụ thi công dự án cao tốc Cam Lộ-La Sơn. Tuy nhiên, sau khi dự án trên hoàn thành cuối năm 2022 cũng là lúc tuyến đường xuống cấp, hư hỏng làm ảnh hưởng đến việc đi lại, cuộc sống sinh hoạt của người dân trong vùng.