Do ảnh hưởng ảnh các trận mưa lũ liên tiếp vừa qua, tại phường Phong Thái, đặc biệt ở khu vực xã Phong Sơn (cũ) nhiều tuyến đường dân sinh bị xói lở, hư hỏng, không chỉ gây nguy cơ làm mất an toàn giao thông mà còn ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất nông - lâm nghiệp trong vùng. Người dân nơi đây kiến nghị các ban, ngành chức năng địa phương sớm quan tâm khắc phục các công trình vừa nêu.

Chiều tối 12/12, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Huế Nguyễn Khắc Toàn đã có buổi tiếp xã giao Đoàn công tác Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) do ông Nghiêm Giới Hòa - Người sáng lập Tập đoàn làm Trưởng đoàn.

Ngày 12/12, tại Phủ Chủ tịch, Phó Chủ tịch nước Võ Thị Ánh Xuân gặp mặt, tuyên dương đoàn học sinh đoạt giải Olympic và Khoa học kỹ thuật (KHKT) quốc tế năm 2025.

Trung Quốc đề xuất mở cửa, đổi mới và hợp tác tại APEC 2026 với chủ đề "Xây dựng Cộng đồng châu Á-Thái Bình Dương cùng thịnh vượng."

Con đường làng và những mái nhà dọc bờ sông Bù Lu (xã Chân Mây - Lăng Cô) đang mỗi ngày một lùi dần về phía mép nước. Sau mỗi trận mưa lớn, những vết nứt mới lại ngoạm sâu vào lòng đất, đẩy người dân vào nỗi lo thường trực. Chỉ cần nghe báo có mưa lớn, nhiều hộ dân như bước vào một đêm dài không yên.

Sau hơn bốn năm thi công trong điều kiện địa chất phức tạp, hầm Di Lương dài hơn 24km thuộc tuyến đường sắt cao tốc Trùng Khánh-Côn Minh, Trung Quốc đã thông tuyến với nhiều biện pháp thi công được đăng ký bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ cấp quốc gia.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết, thực hiện Kế hoạch phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam trong kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông và hoạt động vận tải đường bộ đối với xe kinh doanh vận tải hành khách (từ 12 giờ ngày 10/12/2025), trong ngày đầu triển khai, các Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc đã bố trí 24 ca, kiểm soát tại 20 vị trí, kiểm soát 1036 phương tiện (597 xe khách tuyến cố định, 439 xe khách hợp đồng).

Đã hơn một tháng kể từ trận mưa lũ lớn cuối mùa đi qua, trong khi nhiều vùng khác đã dần ổn định, 3 xã miền núi Khe Tre, Nam Đông và Long Quảng vẫn còn đối mặt với cảnh chia cắt kéo dài. Hàng loạt điểm sạt lở lớn xuất hiện dọc các tuyến đường vốn được xem như “huyết mạch giao thông” của các xã. Đường lên cầu bị lũ cuốn trôi, mặt đường bị xé toạc, nhiều đoạn liên thôn ngập trong bùn đất, đá hộc, sụt lún sâu tạo thành những miệng hố nguy hiểm. Người dân đang rất cần sự tiếp sức để sớm trở lại nhịp sống bình thường.

Những buổi sớm, vùng phía nam thành phố Huế bắt đầu bằng một nhịp điệu quen thuộc: Tiếng bước chân chạy bộ trên con đường ven biển, tiếng vợt chạm cầu lách tách trong sân nhỏ của xã, tiếng cười rộn ràng của những người tập dưỡng sinh. Không gian thể thao ấy đã trở thành một phần đời sống, giúp người dân rèn luyện sức khỏe, kết nối cộng đồng và thắp lên tinh thần lạc quan.

Theo Đại sứ Đỗ Hùng Việt, nhìn lại 1 năm qua, Việt Nam tự hào đã có nhiều đóng góp thực chất cho nghị sự đại dương và thúc đẩy thực thi UNCLOS trên phạm vi toàn cầu.

Dù đã có nhiều nỗ lực của ngành chức năng, không ít lối đi tự mở đường ngang dân sinh qua đường sắt đã đóng nhưng trên tuyến vẫn còn nhiều điểm có nguy cơ mất an toàn rất đáng quan ngại.

Trung tâm nuôi dưỡng và công tác xã hội tỉnh thí điểm nuôi dưỡng người cao tuổi theo hình thức tự nguyện đóng góp kinh phí. Với mức phí phải chăng, những người cao tuổi, ốm đau được sống trong điều kiện đầy đủ tiện nghi và được cung cấp các dịch vụ y tế.

Gần đây, TP. Huế đã đẩy mạnh phong trào bê tông hoá đường thôn, kiệt xóm theo phương châm “Nhà nước và người dân cùng làm”, góp phần tạo diện mạo mới cho đô thị.

Hiện nay các tuyến đường phía tây TP. Huế đã quá tải, ách tắc, cần sớm có các giải pháp để lưu thông thuận lợi hơn.

Tình trạng bày bán hàng hóa chiếm mất các lòng đường tái diễn. Dù các đội trật tự đô thị ở các phường ra quân nhắc nhở, vận động truyên truyền nhưng rồi chỉ như "đá ném ao bèo".

Dù đã có thành phố đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giải quyết nạn ùn tắc, kẹt xe trên các tuyến đường nhưng tình trạng ùn tắc giao thông chưa được cải thiện.

Nằm trong dự án Chương trình phát triển các đô thị loại II (dự án các đô thị xanh), đường Huyền Trân Công Chúa, đặc biệt đoạn hơn 1km ở xã Thủy Bằng (TP. Huế) được đầu tư, nâng cấp từ cuối năm 2019 nhưng đến nay vẫn dang dỡ.

Du lịch Huế vẫn còn đơn điệu các sản phẩm. Vì vậy, du lịch đường sông là một trong những dòng sản phẩm chính cần khai thác tốt hơn nữa trong thời gian đến để tăng tính đa dạng cho du lịch Cố đô.

Một thực tế nhiều tuyến đường ở địa phương được đưa vào làm đường công vụ phục vụ thi công dự án cao tốc Cam Lộ-La Sơn. Tuy nhiên, sau khi dự án trên hoàn thành cuối năm 2022 cũng là lúc tuyến đường xuống cấp, hư hỏng làm ảnh hưởng đến việc đi lại, cuộc sống sinh hoạt của người dân trong vùng.