Với chiều dài hơn 90km, tuyến Quốc lộ 49 (QL 49) có gần 100 vị trí đường cong có bề rộng làn đường và bán kính cong không đảm bảo cho xe sơ-mi rơ-moóc và xe đầu kéo rơ-moóc lưu thông, dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rình rập trên tuyến.

Trong bối cảnh tệ nạn ma túy ngày càng tiềm ẩn nhiều nguy cơ xâm nhập vào môi trường học đường, việc xây dựng và triển khai mô hình “Trường học không ma túy” được xem là giải pháp căn cơ, mang tính phòng ngừa từ sớm, từ xa. Tại phường Thuận Hóa - địa bàn trung tâm của TP. Huế với mật độ dân cư đông, nhiều trường học tập trung, mô hình này đang từng bước phát huy hiệu quả, góp phần xây dựng môi trường giáo dục an toàn, lành mạnh.

Theo đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, năm 2025 cả nước ghi nhận những chuyển biến tích cực trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Tai nạn giao thông (TNGT) tiếp tục được kéo giảm mạnh trên cả 3 tiêu chí: Số vụ, số người chết và số người bị thương. Tuy nhiên, tình hình TTATGT vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp, cần phải có các giải pháp đồng bộ, căn cơ và bền vững hơn trong thời gian tới.

Ngày 25/9, Công an TP. Huế cho biết Đội Cảnh sát giao thông - Trật tự đã và đang ra quân, tăng cường tuần tra và xử lý nghiêm các trường hợp xe ba gác, xe kéo đẩy tự chế lưu thông trên nhiều tuyến đường, gây cản trở và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Trong nhịp sống hiện đại, điện thoại thông minh trở thành vật bất ly thân đối với nhiều người. Tuy nhiên, việc sử dụng điện thoại không đúng thời điểm, nhất là khi đang điều khiển phương tiện giao thông luôn tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT), gây hậu quả nghiêm trọng cho bản thân và người khác.

Hàng loạt “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) được ngành chức năng trên địa bàn TP. Huế phối hợp xử lý, với mục tiêu kéo giảm TNGT xuống mức thấp nhất.

Trước thực trạng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông (TNGT), mới đây, Ban Quản lý Dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng để báo cáo cấp có thẩm quyền chấp thuận cho mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được thực hiện theo trình tự, thủ tục xây dựng công trình khẩn cấp.

Tỉnh lộ (TL) 22 điểm đầu thuộc xã Phong Thạnh (TX. Phong Điền), điểm cuối giao với Quốc lộ 49B tại km31+750, thuộc xã Quảng Ngạn (huyện Quảng Điền). “Huyết mạch” nối các địa phương ven biển này đang rơi vào tình trạng xuống cấp. Mặt đường nứt nẻ, ổ gà dày đặc, nhiều đoạn bong tróc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ảnh hưởng nặng nề đến sinh kế của người dân.

Dù đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền, song tình trạng người dân sử dụng xe ba bánh, xe ba gác tự chế, xe công nông để vận chuyển hàng hóa vẫn còn phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Việc sử dụng tai nghe khi đang điều khiển xe máy không những gây mất tập trung, giảm sự chú ý mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn.