TP. Huế được Ủy ban An toàn giao thông (UBATGT) Quốc gia ghi nhận là một trong 33 tỉnh, thành phố có số người chết do tai nạn giao thông (TNGT) giảm trong 6 tháng đầu năm 2025; đồng thời, nằm trong nhóm 11 địa phương giảm trên 20% số người tử vong.

Chiều 13/8, UVTW Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông (UBATGT) Quốc gia Trần Hồng Hà chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác đảm bảo trật tự ATGT quý II, triển khai phương hướng nhiệm vụ quý III/2025.

Hàng loạt “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) được ngành chức năng trên địa bàn TP. Huế phối hợp xử lý, với mục tiêu kéo giảm TNGT xuống mức thấp nhất.

Đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trong lứa tuổi học sinh là mục tiêu TP. Huế hướng đến nhằm hạn chế thấp nhất những vụ việc đáng tiếc.

Chiều 16/5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông (ATGT) Quốc gia chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) quý I, triển khai phương hướng, nhiệm vụ quý II, năm 2025.

Chiều 5/3, Ngân hàng Nhà nước cho biết đã quyết liệt thực hiện các giải pháp điều hành để triển khai chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong việc điều hành lãi suất tại công điện số 19/CĐ-TTg ngày 24/02/2025.

Lễ phát động ra quân hưởng ứng "Năm An toàn giao thông 2025" do TX. Hương Trà tổ chức diễn ra chiều 28/2, thu hút hơn 300 đại biểu tham dự.

Tính từ đầu năm 2024 đến nay, tai nạn giao thông (TNGT) tại TX. Phong Điền đã được kiềm chế, kéo giảm các tiêu chí về số vụ, số người chết và bị thương so với cùng kỳ năm trước. Đây là nỗ lực của lực lượng chức năng địa phương để tiếp tục đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) tại thị xã trẻ.

Cùng với khơi thông nguồn lực đất đai, các bộ, ngành, địa phương cần nỗ lực chung tay cùng bà con nông dân kéo giảm phát thải khí nhà kính trong ngành nông nghiệp, hướng tới mục tiêu NetZero.

Đó là mục tiêu đề ra của Ban An toàn Giao thông (ATGT) tỉnh và các địa phương, nhằm kéo giảm tình trạng tai nạn giao thông đường sắt mà nguyên nhân trực tiếp do đường ngang, lối đi tự mở (LĐTM) gây ra.