Những thay đổi về quy hoạch, hạ tầng và không gian phát triển khi Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương đang mở thêm dư địa cho thị trường bất động sản. Song, các chuyên gia cho rằng, tiềm năng này chỉ có thể chuyển thành giá trị thực khi dự án gắn với hạ tầng, nhu cầu sử dụng và đặc trưng của một đô thị di sản.

Giai đoạn 2026 - 2030, TP. Huế sẽ tập trung triển khai các dự án đầu tư, nâng cấp hệ thống đường bộ ven biển nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực chiến lược để phát triển kinh tế biển và hiện thực hóa mục tiêu đô thị hóa theo định hướng “chùm đô thị, đa trung tâm, vươn ra biển”.

Dự án chỉnh trang nút giao Quốc lộ (QL) 49A - đường Hồ Chí Minh (đoạn ngã ba Bốt Đỏ) nằm trong nhóm dự án vốn ngoài ngân sách và nhóm dự án đầu tư công được Thanh tra TP. Huế đưa vào diện thanh tra về việc chấp hành các quy định của pháp luật trong công tác quản lý đầu tư xây dựng. Công trình dang dở kéo dài đã ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư, khó khăn trong quá trình hoàn thiện hạ tầng, chỉnh trang đô thị và mở rộng không gian phát triển khu vực miền núi phía tây TP. Huế.

Sáng 18/8, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam thành phố Huế tổ chức Lễ phát động phong trào “Hiến đất mở đường” trên địa bàn thành phố giai đoạn 2026 - 2030. Đây là cuộc vận động mang ý nghĩa chiến lược nhằm huy động sức mạnh đại đoàn kết toàn dân, khơi dậy tinh thần trách nhiệm và sự đồng thuận của Nhân dân cùng hệ thống chính trị trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị.

Sau nhiều năm phân loại đô thị chủ yếu dựa trên quy mô dân số, mật độ và hạ tầng, Việt Nam đang bước vào giai đoạn đổi mới chính sách phát triển đô thị. Nghị quyết số 111/2025/UBTVQH15 ngày 24/12/2025 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về phân loại đô thị (NQ 111) đã chuyển trọng tâm từ việc “xếp hạng đô thị” sang nâng cao chất lượng phát triển và hiệu quả quản trị. Sự thay đổi này cũng giúp TP. Huế có cơ sở để tiếp tục hoàn thiện phương thức quản lý phù hợp với yêu cầu phát triển mới.

Sáng 9/8, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Huế Lê Trí Thanh đi khảo sát thực tế hạ tầng phục vụ phát triển du lịch đường thủy trên sông Hương, kiểm tra phương án tiêu thoát lũ đô thị và tiến độ xử lý sạt lở bờ biển Thuận An.

Sau khi lên phường, nhiều địa phương ở khu vực phía bắc thành phố Huế tập trung đầu tư hạ tầng kỹ thuật, công trình dân sinh, tạo nền tảng thúc đẩy phát triển đô thị và kinh tế - xã hội.

Chiều 17/7, ông Nguyễn Xuân Khanh - Phó Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Kim Trà, cho biết, chính quyền địa phương đã yêu cầu Nhà máy sản xuất gạch Tuynel thuộc Công ty CP Gạch Tuynel số 1 Thừa Thiên Huế (Công ty gạch Tuynel) khẩn trương san gạt, hoàn trả mặt bằng, bảo đảm mỹ quan và hoàn thành đúng tiến độ.

Sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, TP. Huế không chỉ thay đổi về tổ chức bộ máy hành chính mà còn chuyển biến rõ trong tư duy quy hoạch, đầu tư hạ tầng và phương thức quản trị đô thị.

Những tháng gần đây, cùng với nỗ lực tháo gỡ khó khăn trong quản lý và khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, bài toán nguồn cát, đá, đất san lấp phục vụ các công trình hạ tầng tiếp tục được đặt ra ở Huế. Đây là nhu cầu hoàn toàn có thật khi nhiều dự án giao thông, khu tái định cư, chỉnh trang đô thị và phát triển không gian ven biển đang được triển khai. Tuy nhiên, cùng với việc khai thác hợp lý nguồn tài nguyên trong lòng đất, có lẽ đã đến lúc cần nhìn nhận đúng hơn một nguồn tài nguyên đang hiện hữu ngay trên mặt đất nhưng vẫn chưa được khai thác hiệu quả: Chất thải rắn xây dựng.