Những ngày cuối năm Ất Tỵ bận rộn chuẩn bị đón năm mới Bính Ngọ, UVTW Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Huế Nguyễn Khắc Toàn đã dành thời gian để thực địa, khảo sát, kiểm tra tuyến du lịch thủy nội địa trên địa bàn nhằm đánh giá hiện trạng, tiềm năng khai thác, đầu tư các sản phẩm, dịch vụ du lịch. Chuyến khảo sát đi qua tuyến sông Đông Ba - Bao Vinh, kết nối với khu phố cổ dọc các trục Bạch Đằng - Huỳnh Thúc Kháng - Bao Vinh. Đây được xác định là tuyến có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược mở rộng không gian du lịch của thành phố, khai thác giá trị cảnh quan sông nước gắn với du lịch tâm linh, lịch sử và đời sống sinh hoạt của cư dân đô thị cổ.

Khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số (KHCN, ĐMST & CĐS) đang trở thành lực lượng sản xuất trực tiếp, giữ vai trò quyết định trong nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả và sức cạnh tranh của mỗi quốc gia, địa phương trong bối cảnh Cách mạng công nghiệp lần thứ tư. Đối với Việt Nam, phát triển KHCN, ĐMST & CĐS không chỉ là yêu cầu khách quan mà còn là lựa chọn chiến lược nhằm hiện thực hóa khát vọng phát triển đất nước phồn vinh, hạnh phúc. Trong bức tranh phát triển chung đó, thành phố Huế xác định con đường phát triển riêng, mang bản sắc đặc thù: Huế tăng trưởng nhanh dựa trên nền tảng kinh tế tri thức và phát triển bền vững trên nền tảng văn hóa. Nếu di sản văn hóa là “hồn cốt” của đô thị Huế thì khoa học công nghệ chính là “chìa khóa” để phát huy, lan tỏa và chuyển hóa các giá trị ấy thành động lực phát triển trong kỷ nguyên mới.

Do thi công chậm tiến độ so với hợp đồng tại Dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài, nên Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị thành phố đã có văn bản cảnh cáo Công ty cổ phần Tập đoàn Đồng Tâm (Công ty Đồng Tâm); đồng thời đốc thúc các nhà thầu khác để dự án đảm bảo tiến độ.

Từ lâu, sông Hương đã trở thành biểu tượng văn hóa và linh hồn của Huế. Những nỗ lực tôn tạo cảnh quan đôi bờ sông Hương thời gian qua không đơn thuần chỉ là chỉnh trang đô thị, mà còn có ý nghĩa kiến tạo điểm nhấn cho không gian công cộng của thành phố du lịch và di sản.

Năm 2026 mở ra giai đoạn 2026 - 2030 với cạnh tranh thu hút nguồn lực, nhân tài và du khách ngày càng khốc liệt, trong khi Huế không thể chạy theo mô hình đô thị hóa nóng hay công nghiệp nặng. Con đường của Huế phải là con đường riêng: Lấy di sản - văn hóa - cảnh quan - nếp sống làm lợi thế sâu xa, khác biệt, bền vững; lấy sáng tạo và trải nghiệm làm động lực; lấy con người Huế làm trung tâm của mọi chính sách phát triển.

Trong bối cảnh quan hệ Việt Nam - Nhật Bản ngày càng phát triển sâu rộng, hợp tác địa phương đã và đang trở thành động lực quan trọng tạo nên những kết nối bền chặt giữa hai quốc gia. Với Huế - đô thị di sản độc đáo của Việt Nam - Nhật Bản không chỉ là đối tác kinh tế, thương mại hay du lịch, mà còn là người bạn đồng hành đặc biệt trong hành trình trao đổi văn hóa, giao lưu nhân dân, và phát triển bền vững dựa trên giá trị di sản.

Thành phố Huế, vùng đất Cố đô với chiều sâu văn hóa hàng trăm năm đang bước vào một giai đoạn lịch sử mới khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương từ ngày 1/1/2025. Trong bối cảnh đó, Đại hội Đảng bộ TP. Huế lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2025 - 2030, không chỉ là sự kiện chính trị quan trọng mà còn là nơi gửi gắm những kỳ vọng lớn lao về sự phát triển văn hóa đặc trưng của đô thị di sản.

Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh Thừa Thiên Huế lần thứ XVI đã đạt được nhiều kết quả nổi bật về kinh tế, văn hóa - xã hội, quốc phòng - an ninh. Trong nhiệm kỳ 2025 - 2030, Đại hội Đảng bộ TP. Huế lần thứ XVII đề ra mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp cho giai đoạn mới, hướng tới xây dựng Huế trở thành đô thị di sản, văn hóa, sinh thái, cảnh quan, thân thiện môi trường, thông minh và hiện đại.

Trong hành trình định vị thương hiệu “Huế - đô thị di sản, điểm đến xanh, hấp dẫn và đẳng cấp” trên bản đồ du lịch toàn cầu, Huế đang tăng cường quảng bá hình ảnh, đặc biệt là lan toả nét đẹp cảnh quan, văn hoá, con người trên các kênh truyền thông quốc tế.

Sự kiện công bố tuyến đường Lê Lợi trở thành tuyến đường kiểu mẫu đầu tiên với 100% trạm BTS được thiết kế dưới dạng cột đèn “ngụy trang” tinh tế là dấu mốc quan trọng trong tiến trình xây dựng hạ tầng số hiện đại, hài hòa với không gian di sản - sinh thái - cảnh quan - đô thị thông minh của Huế.