Dự án chỉnh trang nút giao Quốc lộ (QL) 49A - đường Hồ Chí Minh (đoạn ngã ba Bốt Đỏ) nằm trong nhóm dự án vốn ngoài ngân sách và nhóm dự án đầu tư công được Thanh tra TP. Huế đưa vào diện thanh tra về việc chấp hành các quy định của pháp luật trong công tác quản lý đầu tư xây dựng. Công trình dang dở kéo dài đã ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư, khó khăn trong quá trình hoàn thiện hạ tầng, chỉnh trang đô thị và mở rộng không gian phát triển khu vực miền núi phía tây TP. Huế.

Ngày 16/8, Sở Xây dựng TP. Huế thông tin, đơn vị đã phát thông báo tạm thời phân luồng giao thông để phục vụ thi công công trình sửa chữa mặt đường Tỉnh lộ 4 (TL) (đoạn Km2+050 - Km2+700) từ cầu Bạch Yến đến cầu Bao Vinh.

Chính thức thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4/2026, cầu vượt cửa biển Thuận An được xem là cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung hiện nay. Người Huế mình vốn chu đáo và lo xa. Vậy nên, gần như cùng lúc cầu được khởi công xây dựng thì chuyện đặt tên cho cầu đã được tính đến. Đáng chú ý vào năm 2025, UBND thành phố đã có tờ trình đề nghị thông qua nghị quyết đặt tên cho cầu là Thuận An.

“Chân Mây - Lăng Cô cần được xây dựng thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung; mọi quyết định đầu tư hạ tầng phải hướng tới hiệu quả lâu dài, đồng bộ, có lộ trình và đủ sức tạo đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội”, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh nhấn mạnh tại buổi làm việc với Sở Công Thương và Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố về tình hình đầu tư hạ tầng khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp và thu hút đầu tư diễn ra ngày 12/8.

Trong quá trình thi công mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều đá có kích thước khác nhau được sử dụng cùng với đất san lấp để đắp nền đường. Điều này khiến một số người dân băn khoăn về chất lượng công trình. Tuy nhiên, đơn vị tư vấn giám sát cùng nhà thầu thi công khẳng định, theo tiêu chuẩn mới, nền đường đắp đất lẫn đá vẫn tuân thủ quy định và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ Xây dựng.

Từ những vùng quê thuần nông, nhiều xã ở Huế đang bước vào hành trình chuyển mình thành phường sau khi Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Hành trình này đòi hỏi từng địa phương phải đánh giá đúng tiềm năng, thế mạnh, xây dựng lộ trình phát triển hài hòa.

Trong bối cảnh tình hình an ninh toàn cầu tiếp tục diễn biến phức tạp, cạnh tranh chiến lược giữa các nước lớn gia tăng, trong khi các cơ chế kiểm soát vũ khí và giải trừ quân bị đa phương đối mặt nhiều thách thức, Hội nghị Kiểm điểm lần thứ 11 Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân (NPT), diễn ra từ ngày 27/4 đến 22/5 tại trụ sở Liên hợp quốc ở New York (Mỹ), là sự kiện có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Thế giới đứng trước sự chọn lựa cần thiết phải củng cố cơ chế không phổ biến vũ khí hạt nhân. Đây là thời điểm cần gạt bỏ bất đồng, tiếp tục đối thoại, vì một thế giới hòa bình không có vũ khí hạt nhân.

Tháng Thanh niên năm 2026 tại TP. Huế ghi dấu bằng hàng trăm công trình, phần việc cụ thể và thiết thực. Từ chăm lo an sinh xã hội đến thúc đẩy chuyển đổi số, tuổi trẻ thành phố Huế đang phát huy tinh thần xung kích, góp sức xây dựng quê hương.

Việc đầu tư xây dựng mới cầu Thanh Hà trên tuyến Tỉnh lộ 4 vừa được Chủ tịch UBND TP. Huế phê duyệt không chỉ nhằm thay thế cây cầu cũ đã xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 30 năm khai thác, mà còn mở ra kỳ vọng về một công trình kết nối quan trọng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực hai bờ sông Bồ cũng như vùng đầm phá, ven biển của thành phố.

Với lợi thế nằm trên trục Quốc lộ 1, Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài, công nghiệp, thương mại và dịch vụ được xác định là trụ cột thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của phường Phú Bài sau khi sáp nhập theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Đây cũng là động lực trong tiến trình xây dựng Phú Bài trở thành vùng kinh tế trọng điểm phía nam của thành phố.