Làn sóng dịch chuyển diễn ra sau khi Anh triển khai siết ưu đãi thuế thừa kế đối với doanh nghiệp gia đình, tăng thuế lãi vốn và bãi bỏ cơ chế ưu đãi dành cho người cư trú không thường xuyên.

“Thuận An” là hai chữ thân quen, gần gũi với người dân Huế. Thuận An là biển, là lịch sử - ký ức - cuộc sống, là hiện tại và tương lai, là hơi thở hàng ngày trong cơn gió chiều mùa hạ thổi lên từ biển mát rượi, là mùi thức ăn thơm nồng, ấm đậm vị ruốc, là tất cả những gì vừa phóng khoáng - rộng rãi, vừa ấm áp - chân thành. Một thành phố có bờ biển dài 123km như Huế, trong mỗi người đều có một phần của biển, đều có một phần của Thuận An.

Y học cổ truyền Việt Nam là kết tinh của trí tuệ dân tộc qua hàng nghìn năm lịch sử, gắn bó mật thiết với đời sống sinh hoạt và chăm sóc sức khỏe của nhân dân.

86 quốc gia cùng 2 tổ chức quốc tế đã ký kết một tuyên bố chung quan trọng khẳng định AI vừa là công cụ thúc đẩy phát triển, vừa là trách nhiệm hợp tác toàn cầu.

Sáng ngày 22/2 (mùng 6 Tết Bính Ngọ), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra hiện trường dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn – Ga Hà Nội và có cuộc làm việc với các bộ ngành, địa phương, cơ quan liên quan để thúc đẩy dự án này và các dự án đường sắt đô thị. Đồng thời, Thủ tướng kiểm tra công tác phục vụ vận tải Tết tại ga Hà Nội.

Bính Ngọ 1966 - Bính Ngọ 2026, một vòng quay tròn 60 năm, còn gọi là “lục thập hoa giáp”. Không thiếu người từng trải qua năm Bính Ngọ 1966, nhưng thời điểm đó, tôi còn là chàng cán bộ kỹ thuật 27 tuổi, tham gia bảo đảm giao thông ở một trọng điểm trên tuyến huyết mạch chi viện cho miền Nam mà báo chí phương Tây gọi là “đầu mối đường mòn Hồ Chí Minh”. Vậy nên, hôm nay xin kể vài câu chuyện năm con ngựa “không thể nào quên” - như một câu hát mà ca sĩ Cẩm Vân đã khiến bao người xúc động.

Cùng với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được đầu tư hoàn thiện, hệ thống giao thông của Huế sẽ hoàn chỉnh với 5 loại hình chính gồm: Đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường hàng không và đường biển…, sẽ mở lối cho sự phát triển vượt bậc của thành phố.

Với Huế, năm Bính Ngọ không chỉ mở ra một vòng thời gian mới mà còn là năm đầu tiên thực hiện Nghị quyết Đại hội XVII Đảng bộ thành phố, điểm xuất phát của hành trình 5 năm gửi gắm một khát vọng lớn: Huế tăng tốc, nhanh nhưng bền vững và đậm đà bản sắc.

Trong màn sương còn giăng mờ trên mặt biển Thuận An tiếng còi hiệu của những chiếc tàu cá rời bến vang lên. Chúng tôi cùng lực lượng Bộ đội Biên phòng thành phố Huế tiến ra biển trong một chuyến tuần tra kiểm soát chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

Lâu lắm rồi những người từng hoạt động cách mạng ở hai bờ của vùng sông Hai Nhánh mới có dịp tề tựu về đây. Họ đến từ Hà Nội, Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Nghệ An… nhưng đông nhất vẫn là các địa phương ở Huế. Trong chiến tranh, phía tây của tuyến hành lang này là hậu cứ và phía đông là vùng giáp ranh nối đồi núi với đồng bằng. Cán bộ, chiến sĩ muốn lên - về, phần lớn đều phải vượt qua Hai Nhánh - quãng sông hẹp và cạn nhất của phía thượng nguồn dòng Tả Trạch.