Những dây chuyền sản xuất đang vận hành tại các khu công nghiệp, những nhà máy mới chuẩn bị khởi công hay các dự án hạ tầng đang được hoàn thiện… tất cả đang góp phần hình thành diện mạo công nghiệp mới của Huế, mở ra kỳ vọng về một động lực tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2026.

Cùng với gần 76,5 triệu cử tri cả nước, gần 1 triệu cử tri của thành phố Huế vừa hân hoan trải qua “Ngày hội non sông” 15/3/2026 với thành quả hết sức mỹ mãn: 99,99% cử tri tham gia bỏ phiếu, bầu chọn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân (HĐND) các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Song, vượt trên con số về tỷ lệ cử tri đi bầu, đó là niềm vui, sự phấn khởi tỏa lan khắp mọi miền, là niềm tin, niềm hy vọng của mọi tầng lớp nhân dân gửi gắm vào một bộ máy nhà nước tinh gọn, đủ năng lực và sức mạnh đưa đất nước tiến vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên của phồn vinh, văn minh, hạnh phúc.

Cùng với gần 76,5 triệu cử tri cả nước, gần 1 triệu cử tri của thành phố Huế vừa hân hoan trải qua “Ngày hội non sông” 15/3/2026 với thành quả hết sức mỹ mãn: 99,99% cử tri tham gia bỏ phiếu, bầu chọn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân (HĐND) các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Song, vượt trên con số về tỷ lệ cử tri đi bầu, đó là niềm vui, sự phấn khởi tỏa lan khắp mọi miền, là niềm tin, niềm hy vọng của mọi tầng lớp nhân dân gửi gắm vào một bộ máy Nhà nước tinh gọn, đủ năng lực và sức mạnh đưa đất nước tiến vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên của phồn vinh, văn minh, hạnh phúc - Đó là thông điệp của tác giả Huy Khánh trong bài viết "Niềm tin về một nhiệm kỳ mới".

Hoàng đế Thiệu Trị là một tác giả đặc sắc trong dòng văn học trung đại. Bút lực của nhà vua sung mãn, làm thơ hàng ngày với hứng khởi từ công việc triều chính cộng hưởng với cuộc sống xung quanh. Đặc biệt, nhà vua có tập thơ Ngự đề đồ hội thi tập, trong tập này, có phần Ngự đề nhân, vật đồ hội thi tập. Ở phần đề vịnh vật, ngoài các đề vịnh các loài hoa, quả, có 12 bài thơ vịnh 12 con vật gồm sư tử, hổ, báo, beo, voi, ngựa, gấu, nai, hươu, dê, trâu, lạc đà.

Trong bức tranh phát triển của đô thị mới An Vân Dương, bài toán giao thương và dịch vụ cho cộng đồng cư dân quy mô lớn đang trở thành nhu cầu cấp thiết. Sự xuất hiện của Richmond Phú Xuân được kỳ vọng sẽ tạo nên một “thương phố trung tâm” mới, không chỉ bổ sung nguồn cung nhà phố kinh doanh còn thiếu hụt cho hơn 25.000 cư dân, mà còn định hình nhịp sống thương mại sôi động ngay tại lõi đô thị, góp phần hoàn thiện diện mạo và sức sống kinh tế của Thành phố Huế trong giai đoạn phát triển mới.

Những năm gần đây, thế giới chứng kiến một sự chuyển dịch rất rõ: Văn hóa không chỉ là “phần hồn” của đô thị, mà đang trở thành một mô hình phát triển mới - nơi bản sắc được chuyển hóa thành năng lực cạnh tranh. Trong dòng chảy ấy, ẩm thực đã vượt khỏi vai trò của “món ăn” để trở thành ngôn ngữ của văn hóa, biểu tượng của bản sắc và một ngành kinh tế sáng tạo có sức lan tỏa mạnh mẽ.

Thượng viện Mỹ đã thông qua thỏa thuận nhằm cấp ngân sách cho các cơ quan liên bang, đồng thời tạo thêm thời gian cho Quốc hội giải quyết các bất đồng liên quan đến DHS.

Người đi trong bão lũ (Nhà Xuất bản Nông nghiệp 2023) là một tuyển tập các bài viết, phỏng vấn, trò chuyện và ghi chép phản ánh chân dung cũng như những đóng góp nổi bật của cố Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) Lê Huy Ngọ trong phòng, chống thiên tai.

Những ngày vừa qua, Huế đã chứng kiến một trong những hình ảnh đẹp nhất của tinh thần cộng đồng: Hàng nghìn người dân, từ già đến trẻ cùng nhau ra quân dọn dẹp thành phố sau trận lụt lịch sử. Những đống bùn đất, rác thải trên các con phố dần được dọn sạch để Huế nhanh chóng trở về với vẻ sạch sẽ, thanh lịch vốn có. Nhưng có lẽ, đây cũng là lúc để chúng ta cần suy nghĩ sâu hơn về một vấn đề lâu dài: Phân loại rác tại nguồn.

Trong nỗ lực thúc đẩy một hệ thống giao thông bền vững và thân thiện với môi trường, các nhà đàm phán của Hội đồng châu Âu và Nghị viện châu Âu hôm 19/11 (giờ địa phương) đã đạt được thỏa thuận tạm thời về quản lý năng lực đường sắt, hướng tới việc tăng cường hiệu quả và tần suất vận tải hành khách và hàng hóa xuyên biên giới. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược giao thông xanh của Liên minh Châu Âu, khi vận tải đường sắt được xem là trụ cột cho một nền kinh tế carbon thấp.