“Để chuyển đổi từ giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang giao thông xanh cần sự tham gia của người dân - doanh nghiệp - chính quyền” - đó là chia sẻ của ông Cung Trọng Cường, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển thành phố với Huế ngày nay Cuối tuần.

Trước biến động về giá nhiên liệu và chủ trương khuyến khích chuyển đổi, tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo, nhiều khách hàng đã mạnh dạn đầu tư điện mặt trời phục vụ tiêu dùng và sản xuất, kinh doanh…

Hiện nay, tình hình thế giới và khu vực đang biến động khó lường, từ căng thẳng địa chính trị, áp lực lạm phát đến giá nhiên liệu tăng và nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng đã tác động trực tiếp đến sản xuất, xuất, nhập khẩu, du lịch và nông nghiệp của thành phố. Trong bối cảnh đó, thành phố vẫn giữ vững mục tiêu tăng trưởng cao cũng đồng nghĩa với việc chấp nhận áp lực lớn hơn.

Quyết định số 482/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc giảm thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay, có hiệu lực từ ngày 26/3/2026 đến hết ngày 15/4/2026.

Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, từ đầu tháng 4/2026 tới, để chủ động ứng phó việc giá nhiên liệu Jet-A1 tăng, các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải thực hiện điều chỉnh mạng đường bay và tải cung ứng phù hợp để bảo đảm duy trì hoạt động cũng như cân đối hiệu quả kinh doanh.

Từ 24 giờ ngày 26/3 đến hết 15/4/2026, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít. Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào.

Trước biến động của thị trường năng lượng thế giới và nguy cơ gián đoạn nguồn cung, nhất là xăng dầu, việc vừa phát triển năng lượng tái tạo, vừa xây dựng chiến lược cung ứng, dự trữ nhiên liệu dài hạn là yêu cầu đặt ra đối với TP. Huế nhằm bảo đảm tăng trưởng bền vững.

Trước áp lực chi phí nhiên liệu, ngành đường sắt điều chỉnh tăng 3% giá vé hành khách, đồng thời tiếp tục duy trì chính sách hỗ trợ đối tượng chính sách xã hội.

Giá xăng, dầu liên tục biến động theo chiều hướng tăng đang tạo sức ép lớn lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Mặc dù nhiều doanh nghiệp đã tiết giảm chi phí, tối ưu hoá hoạt động, đồng thời kiến nghị các giải pháp điều hành linh hoạt nhằm giảm bớt khó khăn, ổn định thị trường song một số đơn vị đã phải điều chỉnh giá cước để bù đắp chi phí.

Thái Lan sẽ dừng việc "đóng băng" giá nhiên liệu trong nước vốn đã tăng cao do xung đột Trung Đông, thay vào đó hỗ trợ có mục tiêu cho các lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất.