Trong hành trình lan tỏa, lưu giữ những giá trị ca Huế cho hôm nay và mai sau, bên cạnh các nghệ nhân còn có sự góp mặt của những thầy, cô giảng dạy bộ môn âm nhạc ở các trường học. Họ được ví như những sứ giả góp sức lưu truyền bộ môn nghệ thuật nổi tiếng xứ Huế đến với học sinh như cách tiếp nối cho muôn đời sau.

Ra đời và thuộc Hội Võ thuật cổ truyền thành phố Huế, đến nay, Câu lạc bộ Khí công Huế đã có mặt, bên cạnh các môn phái võ thuật nổi tiếng, lâu năm, đóng góp nhiều thành tích vào những thành tựu của Hội Võ thuật cổ truyền Việt Nam như Việt Võ Đạo, Bạch Hổ, Nga My, Thiên Mục Sơn, Thiếu Bảo, Nam Sơn, Hầu Quyền Đao, Thiếu Lâm Vạn An, Võ Kinh Vạn An...

Trong thế giới bóng đá ngày nay, sự kiên nhẫn đối với huấn luyện viên (HLV) là điều gì đó có vẻ xa xỉ. Nếu thành tích đội bóng không tốt, thậm chí chỉ cần thua một trận đấu thì HLV lập tức trở thành tâm điểm chỉ trích và có nguy cơ mất việc rất cao... Và hãy thử tìm hiểu sơ lược về thế giới HLV bóng đá...

Ngày 10/9, lãnh đạo Đảng ủy, UBND phường Phú Xuân (TP.Huế) đã trực tiếp có mặt tại hiện trường để chỉ đạo công tác bảo vệ thi công dự án cầu Vạn Xuân - thuộc gói thầu số 37 của Chương trình phát triển các đô thị loại II.

Giữa vô vàn sản phẩm chăm sóc sức khỏe đang có mặt trên thị trường, gừng và nghệ viên Organic Thành Ân vẫn tìm cho mình một chỗ đứng riêng. Không chỉ nhờ vị cay ấm đặc trưng của gừng Huế, tinh chất nghệ có dược tính cao mà còn bởi câu chuyện khởi nghiệp đầy tâm huyết của người sáng lập Thành Ân Organic -​chị Trần Thị Thành.

Chưa đầy một thập niên có mặt ở vùng đất đắc địa của TP. Huế, Công ty cổ phần Kim Long Motor Huế (Kim Long Motor Huế) đã lớn mạnh, trở thành doanh nghiệp sản xuất ô tô quy mô mang khát vọng vươn ra thế giới. Sự kiện ký kết hợp tác chiến lược với Tập đoàn Cho Thavee (Thái Lan) vào cuối tháng 6 vừa qua là minh chứng rõ nét cho tiềm lực, tầm nhìn chiến lược của doanh nghiệp đầu tàu ngành công nghiệp cơ khí của TP. Huế.

Tuyến Tỉnh lộ 16 (TL16) dài khoảng 20km, nối từ phường Hương Trà đến xã Bình Điền (TP. Huế) giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thông, vận chuyển hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Thế nhưng, nhiều năm qua, tuyến đường này đang rơi vào tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường đầy “ổ gà”, “ổ voi”, gây bụi bặm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tháng 4/1972, Đại đội Xe tăng 3 trang bị 8 xe tăng bơi kiểu K63-85 của tôi nhận lệnh hành quân độc lập vào A Lưới. Nhiệm vụ của Đại đội là cùng với các đơn vị bạn làm mũi vu hồi vào phía tây thành Huế khi có thời cơ. Điểm đặc sắc của kế hoạch này là sau khi cơ động theo đường 12 (QL49 bây giờ) đến phà Tuần, Đại đội Xe tăng 3 sẽ thực hành bơi theo sông Hương về Huế để tạo sự bất ngờ cho địch. Nghe về Huế, về sông Hương đã nhiều nên cánh lính trẻ Đại đội Xe tăng 3 háo hức. Theo kế hoạch, đầu tháng 5/1972, chúng tôi sẽ có mặt ở A Lưới sẵn sàng làm nhiệm vụ.

Tuyến Tỉnh lộ 3 (TL3) chạy qua các xã, phường Thanh Thủy, Phú Hồ (TP. Huế) từ lâu là trục giao thông huyết mạch kết nối với Quốc lộ 1 (QL1) và nhiều khu dân cư, vùng sản xuất. Tuy nhiên, ba cây cầu trên tuyến gồm: Lợi Nông, Như Ý và Trung Chánh hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, rất cần được đầu tư nâng cấp, sửa chữa kịp thời.

Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông được cho là khâu then chốt cho phát triển kinh tế, xã hội. Tuy nhiên, nhiều dự án công trình giao thông thường gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ. Do vậy, cùng với việc đảm bảo chế độ chính sách trong bồi thường, cần tăng cường vận động người dân để sớm bàn giao mặt bằng cho các dự án.