Bộ Xây dựng vừa quyết định thành lập 2 Tổ công tác kiểm tra việc triển khai hệ thống giao thông thông minh, thu phí điện tử và kiểm soát tải trọng xe tại hàng loạt dự án thành phần cao tốc bắc-nam, trong bối cảnh nhiều gói thầu hiện nay vẫn chậm tiến độ, chưa hoàn tất thủ tục mời thầu.

Trong bối cảnh thị trường cạnh tranh khốc liệt, việc xây dựng hình ảnh thương hiệu ấn tượng là yếu tố sống còn của mọi doanh nghiệp. Bên cạnh chất lượng sản phẩm, bao bì chính là “người bán hàng thầm lặng”, điểm chạm đầu tiên quyết định ấn tượng với khách hàng. Thấu hiểu sâu sắc điều đó, Kalapress đã và đang khẳng định vị thế là đối tác tin cậy, cung cấp các giải pháp in ấn bao bì toàn diện, giúp doanh nghiệp kiến tạo dấu ấn và chinh phục thị trường.

Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP, từ nay đến ngày 1/10/2025, toàn bộ chủ xe ô tô phải hoàn tất định danh và liên kết phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu chậm trễ, phương tiện sẽ không được lưu thông qua làn thu phí không dừng (ETC), dẫn đến nguy cơ ùn tắc và gián đoạn các dịch vụ giao thông số.

Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông được cho là khâu then chốt cho phát triển kinh tế, xã hội. Tuy nhiên, nhiều dự án công trình giao thông thường gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ. Do vậy, cùng với việc đảm bảo chế độ chính sách trong bồi thường, cần tăng cường vận động người dân để sớm bàn giao mặt bằng cho các dự án.

Chậm tiến độ kéo dài, không còn đủ khả năng tiếp tục thi công dự án (DA), liên danh nhà thầu bị chủ đầu tư xử phạt, chấm dứt hợp đồng.

Tình cờ “gặp” kỹ thuật nhuộm chàm trên mạng, như một mối duyên nợ, đôi vợ chồng trẻ Đặng Công Bằng (1996) - Phạm Minh Nguyên (1997) đã bị thu hút bởi kỹ thuật nhuộm cổ xưa. Họ bắt đầu mày mò học rồi tạo ra những sản phẩm nhuộm chàm đầu tiên. Từ đây, Tiệm Chỉ được hai vợ chồng tạo dựng với mong muốn là nơi để giới thiệu với mọi người về những bộ áo quần thủ công, những sản phẩm thời trang do chính họ thiết kế và được nhuộm bằng màu xanh đặc trưng của chàm.

Năm 2012, lần đầu tiên tôi về Chí Linh-Hải Dương và vãng cảnh chùa Côn Sơn. Đã từng có duyên được vãng cảnh, chiêm bái khá nhiều chùa viện trong nam ngoài bắc, nhưng chùa Côn Sơn đã để lại ấn tượng sâu đậm trong tâm trí tôi ngay từ cái chạm mắt đầu tiên, bởi cảnh sắc, bởi sự cổ kính và cả sự linh thiêng thấu cảm không sao giải thích được. Năm 2025 này có dịp trở lại, cảm giác ấy vẫn còn vẹn nguyên như lần đầu. Trân trọng gửi đến bạn đọc một số hình ảnh về ngôi cổ tự có tuổi đời hơn 700 năm này. Và nếu hữu duyên, xin hãy một lần ghé thăm để chiêm bái, cảm niệm.

Được bổ sung, bố trí nguồn vốn, nhiều dự án về giao thông sau thời gian ngưng thi công đã đẩy nhanh tiến độ, chủ đầu tư cam kết hoàn thành trước mùa mưa bão.

Dự án Suối Voi (Phú Lộc) vừa được nhiều tờ báo “điểm danh” về sự chậm tiến độ, gây lãng phí và bức xúc, thất vọng cho người dân địa phương. Nhưng Suối Voi cũng chỉ là một trong không ít dự án chậm hoặc “đóng băng” như vậy trên địa bàn Phú Lộc, chủ yếu tập trung ở KKT Chân Mây - Lăng Cô. Mặc dù đã được các cấp chính quyền quan tâm, tìm giải pháp tháo gỡ, song kết quả có thực sự sẽ chuyển động không thì vẫn là dấu hỏi với không ít người.

Theo một báo cáo mới của Liên hợp quốc, khu vực châu Á - Thái Bình Dương (APAC) đang đi chệch hướng đáng kể trong việc đạt được các Mục tiêu Phát triển bền vững (SDG), với hầu hết các mục tiêu đều bị đình trệ hoặc chậm tiến độ - bất chấp những nỗ lực đang diễn ra.

Nguyên nhân do cầu chưa được phép đấu nối với Quốc lộ 49 dẫn đến không có mặt bằng thi công và vi phạm hành lang an toàn đường bộ.