Có những con đường chỉ để đi qua, nhưng cũng có những nơi chỉ cần ghé lại một lần đã khiến người ta muốn trở về, bởi ở đó cất giữ những điều thân thương nhất. Giữa nhịp sống hối hả của thành phố, tôi vẫn thường tìm về đường 23/8, nơi những bức tường thành cổ kính của Kinh thành nằm yên bên những hàng cây già và dòng người qua lại.

Tỉnh lộ (TL) 9 và TL17 qua địa bàn phường Phong Điền đang xuống cấp, hư hỏng, nhiều đoạn xuất hiện ổ voi, ổ gà, mặt đường bong tróc, khiến phương tiện, người dân qua lại bất an.

Từ phong trào hiến đất mở đường được thành phố phát động, 3 tuyến kiệt ở Tổ dân phố (TDP) Thủy Phương 6, phường Thanh Thủy đã được mở rộng.

Đây là thời hạn thực hiện theo hợp đồng đối với nhà thầu mới, được Ban Quản lý dự án Chương trình phát triển các đô thị loại II, tiểu dự án Thừa Thiên Huế (nay là TP. Huế) lựa chọn. Động thái này diễn ra sau khi đơn vị này chấm dứt hợp đồng với nhà thầu cũ do không đáp ứng yêu cầu về tiến độ đối với dự án nâng cấp, mở rộng cầu Vỹ Dạ, cầu qua sông Như Ý và tuyến đường 100m kết nối khu A và B khu đô thị An Vân Dương.

Chiều 20/8, tại Nhà hát Duyệt Thị Đường - Đại Nội Huế, UBND thành phố tổ chức Hội nghị “Cộng đồng số tiên phong đồng hành vì thành phố Huế thông minh, sáng tạo, an ninh, an toàn, thịnh vượng trong kỷ nguyên phát triển mới”.

Ngày 17/8, Sở Xây dựng đã ban hành Thông báo số 5813/SXD-KCHT đến các đơn vị, địa phương liên quan về việc hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên tuyến sông Hương để phục vụ tổ chức Lễ hội điện Huệ Nam tháng 7 âm lịch năm 2026.

Ngày 9/8, UBND phường Thuận An đã huy động hàng trăm người tham gia khắc phục, gia cố khu vực bãi tắm biển bị sóng biển xâm thực mạnh, gây sạt lở.

Từ 7 giờ 30 phút đến 11 giờ ngày 8/8, giao thông đường thủy nội địa trên một đoạn sông Hương sẽ được hạn chế nhằm phục vụ tổ chức Giải Hue Sup Race 2026.

Tuyến đường Hai Bà Trưng, đoạn từ ngã ba Trần Cao Vân - Hai Bà Trưng đến điểm giao đường Hà Nội - Hai Bà Trưng hiện được quy định đường một chiều. Điều này dẫn đến khó khăn cho việc vận chuyển bệnh nhân vào ra Bệnh viện Trung ương (BVTW) Huế, nhất là đối với các trường hợp vào Khoa Cấp cứu cần tranh thủ từng giây phút trong "khung giờ vàng".

Theo số liệu công bố ngày 16/7 của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), trong năm 2025, các đường bay nội địa nhộn nhịp nhất thế giới chủ yếu tập trung tại khu vực châu Á, phản ánh xu hướng gia tăng mạnh mẽ nhu cầu đi lại bằng đường hàng không.