Ít ai biết rằng, ngay giữa lòng đô thị Huế có một cồn nổi từng được khai khẩn hơn trăm năm trước, nay đã trải qua bốn thế hệ sinh sống. Khác với nhịp sống sôi động, sầm uất của phố thị cách đó vài trăm mét đường chim bay, cuộc sống của những hộ dân trên cồn nổi này đối lập hoàn toàn: Không trường, không chợ, không hàng quán, không xe cộ. Phương tiện duy nhất kết nối với đất liền là những chuyến đò.

Không phận Trung Đông tiếp tục đóng cửa, buộc các hãng hàng không điều chỉnh lịch khai thác. Trên đường bay Việt Nam - Doha, 6 chuyến bay đã bị hủy, ảnh hưởng gần 1.400 hành khách.

Dự kiến cuối tháng 3 hoặc trong tháng 4/2026, TP. Huế cùng đối tác Hàn Quốc sẽ triển khai chuyến charter (thuê nguyên chuyến) Huế - Hàn Quốc đầu tiên trong năm 2026 và sau đó sẽ thúc đẩy bay thường lệ.

Trước diễn biến gián đoạn không phận khu vực Trung Đông, một số hãng hàng không khai thác đường bay giữa Việt Nam và Trung Đông như Qatar Airways (QR), Etihad Airways (EY) và Emirates (EK) tiếp tục điều chỉnh kế hoạch khai thác.

Dù ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng trong năm 2025, song hoạt động khai thác các đường bay tại Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài vẫn chưa tương xứng với tiềm năng du lịch và vị thế trung tâm văn hóa - di sản của khu vực miền Trung. Thực tế này cho thấy, để tăng tần suất bay và mở thêm đường bay mới, điều cốt lõi không chỉ nằm ở hạ tầng, mà phải tạo dựng được thị trường đủ lớn và sự ổn định cho các hãng hàng không.

Những ngày giáp Tết, nhu cầu đi lại của người dân tăng đột biến cả đường hàng không lẫn đường bộ khiến lưu lượng hành khách và phương tiện trên các tuyến giao thông trọng điểm tại TP. Huế tăng mạnh. Trước tình hình đó, công tác bảo đảm an ninh hàng không và trật tự an toàn giao thông được triển khai đồng bộ, chặt chẽ, với sự vào cuộc quyết liệt của các lực lượng chức năng, nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho mỗi hành trình, để người dân vui xuân, đón Tết an toàn, trọn vẹn.

Thời điểm cận Tết, trên nhiều tuyến đường trung tâm thành phố, xuất hiện tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lề đường bày bán hàng hóa với chiêu bài “xả hàng cuối năm”. Việc chiếm dụng không gian công cộng không chỉ gây cản trở đi lại, mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Thu hút khách quốc tế thông qua các đường bay thẳng đến và đi từ sân bay quốc tế Phú Bài đã được đặt ra từ lâu, nhưng đến nay vẫn đứng trước nhiều khó khăn. Nhiều chuyến bay charter (thuê nguyên chuyến) được mở, song chưa thể duy trì lâu dài, khiến Huế bị “thất thế” trong cuộc cạnh tranh thu hút khách.

Trong hai ngày 29 và 31/1, ngành du lịch Huế và Quảng Trị tổ chức chương trình giới thiệu du lịch Huế - Quảng Trị và xúc tiến mở đường bay tại thành phố Seoul (ngày 29/1) và Busan (ngày 31/1) - Hàn Quốc.

Một trong những trăn trở được Huế ngày nay Cuối tuần kỳ này chia sẻ là câu chuyện làm thế nào để Huế có thể mở và duy trì các đường bay quốc tế.