Bộ Xây dựng ký hợp đồng với tư vấn Ineco (Tây Ban Nha) cho dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam thể hiện cách tiếp cận thận trọng, tiệm cận chuẩn mực quốc tế. Tuy nhiên, bài toán cốt lõi vẫn là con đường làm chủ công nghệ đường sắt của Việt Nam trong dài hạn

Hiện, các chủ đầu tư đang tăng cường kiểm tra, giám sát vật liệu đầu vào và đẩy nhanh tiến độ xây dựng các khu tái định cư (TĐC) phục vụ Dự án (DA) đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Ngày 21/1, UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Hải Minh đã đi kiểm tra tiến độ thực hiện Gói thầu H/LCB/7 - thoát nước, lề đường Phạm Văn Đồng; Dự án hạ tầng kỹ thuật các khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Các chuyên gia Trung Quốc cho rằng, kết nối đường sắt để phục vụ vận tải hàng hóa xuyên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc còn dư địa rất lớn, đây là tiền đề để thúc đẩy trao đổi thương mại hàng hóa giữa Trung Quốc với Việt Nam và cả khu vực Đông Nam Á.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, dài hơn 1.500km với 23 ga hành khách và hàng hóa, được xem là dự án hạ tầng chiến lược có tầm ảnh hưởng sâu rộng nhất trong nhiều thập niên tới. Khi hoàn thành, không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên trục Bắc - Nam, dự án còn tạo ra những biến đổi không nhỏ đối với cảnh quan, đời sống và cấu trúc không gian ở những địa phương có đường sắt đi qua.

Đến tháng 12/2026, thành phố sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), bàn giao 100% mặt bằng sạch để thi công dự án (DA) tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đảm bảo theo yêu cầu của Chính phủ.

Do ảnh hưởng của các đợt mưa lớn kéo dài và lũ lụt liên tiếp, nhiều tuyến đường và khu vực ven sông trên địa bàn phường Dương Nỗ bị sạt lở nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống sinh hoạt, sản xuất và an toàn giao thông của người dân.

Ngày 27/12, UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TP. Huế Hoàng Hải Minh kiểm tra thực địa các dự án (DA) hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư (TĐC) và khu nghĩa trang khu vực phía Nam thành phố, phục vụ công tác giải phóng mặt bằng DA đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Trước kiến nghị của hàng trăm hộ dân sinh sống dọc tuyến đường Lương Văn Can (phường An Cựu) về tình trạng mất an toàn giao thông đường sắt tại đây, ngành chức năng TP. Huế khẳng định: Vị trí giao cắt giữa đường Lương Văn Can và đường sắt Bắc - Nam tại Km690+380 đã được quy hoạch xây dựng hầm chui bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương và dự kiến sẽ triển khai thực hiện trong thời gian tới.

Chiều 24/12, Thường trực Thành ủy Huế họp Ban Chỉ đạo triển khai các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn thành phố nhiệm kỳ 2025-2030, nghe báo cáo tiến độ công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.