Hạng mục cầu Vạn Xuân thuộc gói thầu số 37 của Dự án (DA) Chương trình Phát triển các đô thị loại II (các đô thị xanh) - DA thành phần Thừa Thiên Huế, nay là thành phố Huế (gọi tắt DA Đô thị xanh) đã xây dựng xong nhưng vẫn chưa hoàn thiện đường dẫn lên cầu. Chính quyền địa phương mong muốn sớm đưa cầu vào sử dụng, nhằm kết nối giao thông, phục vụ đi lại của người dân.

Nhiều ý kiến của các đại biểu Quốc hội (ĐQBH) TP. Huế đã đi thẳng vào những “điểm nghẽn” của nền kinh tế và hệ thống chính sách, với yêu cầu xuyên suốt là nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực, hoàn thiện thể chế và bảo đảm phát triển bền vững.

Khu vực cửa ngõ phía bắc TP. Huế đang đứng trước cơ hội bứt phá, với những chuyển động rõ nét trong quy hoạch, đầu tư hạ tầng, phát triển đô thị, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới.

Trong bối cảnh khoa học - công nghệ đang chuyển mình mạnh mẽ, việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, có khả năng thích ứng và sáng tạo đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Trường Đại học Sư phạm, Đại học Huế chính thức mở ngành vật lý kỹ thuật, hướng đi được kỳ vọng sẽ tạo ra cầu nối giữa khoa học cơ bản và ứng dụng công nghệ, đáp ứng nhu cầu phát triển của xã hội hiện đại.

Theo Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ phát triển du lịch cộng đồng (DLCĐ) trên địa bàn thành phố Huế giai đoạn 2026 - 2030 của HĐND thành phố (Nghị quyết số 02/2026/NQ-HĐND ngày 31/3/2026) có hiệu lực từ ngày 10/4/2026 đến hết ngày 31/12/2030, một số nội dung được bổ sung, điều chỉnh, nâng định mức hỗ trợ so với giai đoạn 2020 - 2025.

Thời tiết giao mùa, độ ẩm và nhiệt độ thay đổi thất thường tạo điều kiện thuận lợi cho các loại vi-rút phát triển, trong đó có vi-rút gây bệnh tay chân miệng. Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh, ngành y tế TP. Huế đã và đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm kiểm soát, hạn chế nguy cơ bùng phát dịch trong cộng đồng.

Một thời gian dài, du lịch Huế chủ yếu dựa vào văn hóa - di sản, khiến thời gian lưu trú của du khách không dài, mức chi tiêu chưa cao và khó tạo ra giá trị gia tăng lớn. Trước xu hướng du lịch đang chuyển mạnh sang nghỉ dưỡng, trải nghiệm và thể thao, việc mở lối phát triển du lịch biển, nhất là du lịch nghỉ dưỡng biển không chỉ là hướng đi mới mà còn là yêu cầu để Huế tái cấu trúc thị trường khách, hướng tới phân khúc có khả năng chi trả cao.

“Để chuyển đổi từ giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang giao thông xanh cần sự tham gia của người dân - doanh nghiệp - chính quyền” - đó là chia sẻ của ông Cung Trọng Cường, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển thành phố với Huế ngày nay Cuối tuần.

Trong bối cảnh các thành phố di sản thế giới đang tìm kiếm mô hình phát triển bền vững, khái niệm “thành phố bảo tàng sống” đang trở thành xu hướng được nhiều địa phương hướng tới. Huế với di sản văn hóa đặc sắc và bản sắc riêng, hoàn toàn có thể trở thành một điển hình xuất sắc của mô hình này.

Trong bối cảnh Huế đã trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và đang từng bước định hình con đường phát triển theo mô hình đô thị di sản, văn hóa, sinh thái và cảnh quan, vấn đề phát triển công nghiệp đang đặt ra nhiều yêu cầu mới với cách tiếp cận rộng hơn: Vừa góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, vừa phải bảo đảm sự hài hòa với hệ giá trị di sản, cảnh quan và bản sắc văn hóa của vùng đất Cố đô.