Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km.

Bộ trưởng Xây dựng đã ký ban hành Quyết định số 1061/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng hàng hải thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi chiến lược nhằm cụ thể hóa các chủ trương, nghị quyết của Đảng và Quốc hội, tạo hành lang pháp lý đồng bộ để hệ thống cảng biển Việt Nam phát triển.

Điều chỉnh Quy hoạch thành phố Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 mở ra tư duy phát triển mới, đưa Thuận An từ đô thị ven biển trở thành một cực phát triển của đô thị trung tâm.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng vừa ký Quyết định phê duyệt Đề án “Đào tạo, bồi dưỡng và phát triển nguồn nhân lực quản lý nhà nước, nghiên cứu-phát triển, ứng dụng và hỗ trợ kỹ thuật trong lĩnh vực năng lượng nguyên tử”.

Để đối phó với tác động của lệnh cấm vận dầu mỏ do Mỹ áp đặt, Chính phủ Cuba đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi năng lượng thông qua phát triển cơ sở hạ tầng bền vững, hướng tới mục tiêu đến năm 2050 sử dụng 100% điện năng từ các nguồn tái tạo.

Hướng đến mục tiêu nâng cao năng lực cạnh tranh, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 14001, LEED, cũng như mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, nhiều doanh nghiệp (DN) tại các cụm công nghiệp (CCN), khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn TP. Huế từng bước chuyển đổi sang mô hình sản xuất xanh, bền vững.

Bản điều chỉnh Quy hoạch thành phố Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 không chỉ là sự cập nhật cần thiết, mà còn mở ra một không gian phát triển mới với tầm nhìn dài hạn. Từ đô thị di sản, Huế đang từng bước chuyển mình thành một đô thị đa trung tâm, kết nối mạnh mẽ với vùng và hướng ra biển.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 456/QĐ-TTg phê duyệt Đề án “Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2050” (Đề án).

Trong lộ trình thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, ngành điện được xem là lĩnh vực then chốt của quá trình chuyển dịch năng lượng tại Việt Nam. Khi nhu cầu điện năng tiếp tục tăng nhanh theo tốc độ phát triển kinh tế-xã hội, yêu cầu đặt ra không chỉ là bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định mà còn phải từng bước giảm phát thải khí nhà kính.

Trong lộ trình trung hòa carbon, hướng đến mục tiêu Net Zero vào năm 2050 cũng như hạn chế nguồn ô nhiễm không khí tại đô thị, bên cạnh giải pháp tổng thể, việc kiểm soát khí thải động cơ của phương tiện tham gia giao thông là một trong những biện pháp hiệu quả.