Theo phóng viên TTXVN tại châu Âu, Tổ chức Lương Nông Liên hợp quốc (FAO) mới đây cảnh báo tình trạng kháng thuốc kháng sinh (AMR) đang đe dọa nghiêm trọng đến an ninh lương thực và sức khỏe toàn cầu. Nếu không kịp thời can thiệp, tổn thất tích lũy cho ngành chăn nuôi thế giới có thể chạm mốc 318 tỷ USD vào năm 2040.

Sáng 3/6, Sở Y tế TP. Huế và Hội Nông dân thành phố tổ chức hội nghị ký kết Chương trình phối hợp giai đoạn 2026 - 2030 nhằm tăng cường công tác tuyên truyền, vận động hội viên nông dân tham gia bảo vệ, chăm sóc và nâng cao sức khỏe cộng đồng.

Trồng và chăm sóc đường hoa, phân loại rác thải tại nguồn, hạn chế rác thải nhựa..., Hội Liên hiệp Phụ nữ (LHPN) xã Khe Tre đang góp phần làm thay đổi diện mạo nông thôn miền núi, xây dựng môi trường sống xanh, sạch, đẹp.

Chiều 1/6, Đài Khí tượng Thủy văn TP. Huế cho biết, trong 24 giờ qua, trên địa bàn thành phố đã xuất hiện nắng nóng trên diện rộng.

Từng là điểm nóng của nạn khai thác cát trái phép, tình trạng “cát tặc” trên sông Bồ (xã Quảng Điền, TP. Huế) không còn diễn ra rầm rộ như trước. Thế nhưng phía sau sự im ắng ấy, hoạt động khai thác cát trái phép vẫn tái diễn.

Từ cuối tháng 4/2026, TP. Huế chính thức triển khai lệnh cấm xe tải từ 3,5 tấn trở lên lưu thông vào khu vực trung tâm nội đô trong các khung giờ cao điểm. Sau nửa tháng áp dụng, nhiều tuyến đường vốn thường xuyên ùn tắc đã trở nên thông thoáng hơn, nhất là tại các điểm nóng giao thông lâu nay.

Nhiều lớp dạy bơi miễn phí đã và đang được tổ chức cho các em học sinh ở vùng nông thôn, vùng gần sông nước trên địa bàn thành phố. Qua đó nâng cao nhận thức của cộng đồng về phòng, chống đuối nước, góp phần mang đến cho trẻ em kỹ năng phòng vệ để có những mùa hè an toàn, bổ ích.

Đọc trong hàng ngàn bài ngự chế thi của hoàng đế Minh Mạng, so sánh với các nhà thơ trung đại ở Việt Nam, có thể nói không ngoa rằng, Minh Mạng là “thi nhân của nhà nông”.

Khi nông nghiệp Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển xanh, giảm phát thải và cạnh tranh bằng chất lượng thay vì sản lượng, khoa học công nghệ (KHCN) đang đứng trước yêu cầu đổi mới mạnh mẽ. Không chỉ dừng ở nghiên cứu hàn lâm hay hoàn thành các đề tài nghiệm thu, KHCN phải tạo ra sản phẩm cụ thể, có khả năng thương mại hóa và giải quyết trực tiếp bài toán của doanh nghiệp, người dân và thị trường.

So với đường biển, vận tải đường sắt có lợi thế về thời gian vận chuyển từ Việt Nam tới Nga; trong khi chi phí lại thấp hơn đáng kể so với đường hàng không. Do vậy, đường sắt được đánh giá có thể trở thành lựa chọn phù hợp cho các nhóm hàng đòi hỏi bảo quản tốt và thời gian giao nhận ổn định như mỹ phẩm, điện tử, hàng may mặc và nông sản chế biến.