Nhà Tưởng niệm Liệt sĩ tuyến đường 71 tại Tiểu khu 67 (phường Phong Điền, TP. Huế) là nơi lưu giữ ký ức về một tuyến đường huyết mạch trong kháng chiến và tri ân 13 cán bộ, chiến sĩ đã anh dũng hy sinh khi làm nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn tại Rào Trăng 3 năm 2020.

Tuyến Tỉnh lộ 4 (TL4) dài hơn 41km từ lâu được xem là trục giao thông huyết mạch kết nối các địa phương vùng đầm phá, ven biển với trung tâm TP. Huế, trong đó có địa bàn thấp trũng phường Hóa Châu. Thế nhưng, tuyến đường có nhiều đoạn nhỏ hẹp, xuống cấp, thấp trũng nên thường xuyên ngập sâu mỗi khi mưa lũ về, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, và là rào cản với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Là trục giao thông huyết mạch nối Khu đô thị mới An Vân Dương với sân bay Phú Bài, thế nhưng Dự án (DA) đường Tố Hữu nối dài đang chậm tiến độ kéo dài. Vì thế, chủ đầu tư đã “mạnh tay” xử lý nhà thầu và lập lại kế hoạch thi công để đảm bảo giải ngân hết nguồn vốn bố trí năm 2026.

Trước mối đe dọa từ những vết nứt trên quả đồi cao tại Km34+800 khiến Tỉnh lộ 14B - tuyến đường huyết mạch qua xã Long Quảng đối mặt với nguy cơ bị sạt lở, cô lập hoàn toàn khi xảy ra mưa lũ, các cơ quan chức năng đang khẩn trương giải phóng mặt bằng, quyết tâm xử lý dứt điểm “điểm đen” sạt lở này.

Hiện nay, nhiều tuyến giao thông huyết mạch kết nối liên vùng ở khu vực cửa ngõ phía bắc thành phố đang xuống cấp, mặt đường nhỏ hẹp, chưa được đầu tư mở rộng. Những hạn chế này không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại của người dân mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến việc thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.

Chỉ sau một phiên hạ nhiệt ngắn ngủi, nguy cơ đứt gãy tuyến hàng hải huyết mạch qua eo biển Hormuz lại thổi bùng đà tăng của thị trường năng lượng, kéo giá dầu Brent vọt lên sát mốc 92 USD/thùng, bất chấp nỗ lực xả kho dự trữ lịch sử của IEA.

Bính Ngọ 1966 - Bính Ngọ 2026, một vòng quay tròn 60 năm, còn gọi là “lục thập hoa giáp”. Không thiếu người từng trải qua năm Bính Ngọ 1966, nhưng thời điểm đó, tôi còn là chàng cán bộ kỹ thuật 27 tuổi, tham gia bảo đảm giao thông ở một trọng điểm trên tuyến huyết mạch chi viện cho miền Nam mà báo chí phương Tây gọi là “đầu mối đường mòn Hồ Chí Minh”. Vậy nên, hôm nay xin kể vài câu chuyện năm con ngựa “không thể nào quên” - như một câu hát mà ca sĩ Cẩm Vân đã khiến bao người xúc động.

Đã hơn một tháng kể từ trận mưa lũ lớn cuối mùa đi qua, trong khi nhiều vùng khác đã dần ổn định, 3 xã miền núi Khe Tre, Nam Đông và Long Quảng vẫn còn đối mặt với cảnh chia cắt kéo dài. Hàng loạt điểm sạt lở lớn xuất hiện dọc các tuyến đường vốn được xem như “huyết mạch giao thông” của các xã. Đường lên cầu bị lũ cuốn trôi, mặt đường bị xé toạc, nhiều đoạn liên thôn ngập trong bùn đất, đá hộc, sụt lún sâu tạo thành những miệng hố nguy hiểm. Người dân đang rất cần sự tiếp sức để sớm trở lại nhịp sống bình thường.

Mưa lớn kéo dài nhiều ngày qua khiến hàng loạt tuyến đường huyết mạch tại khu vực miền trung và Tây Nguyên đã xảy ra sạt lở đất, ngập sâu, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Theo báo cáo nhanh của các Khu Quản lý đường bộ, đến sáng nay (1/11), nhiều đoạn tuyến vẫn bị chia cắt, các lực lượng đang khẩn trương khắc phục.

Tuyến Tỉnh lộ 3 (TL3) chạy qua các xã, phường Thanh Thủy, Phú Hồ (TP. Huế) từ lâu là trục giao thông huyết mạch kết nối với Quốc lộ 1 (QL1) và nhiều khu dân cư, vùng sản xuất. Tuy nhiên, ba cây cầu trên tuyến gồm: Lợi Nông, Như Ý và Trung Chánh hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, rất cần được đầu tư nâng cấp, sửa chữa kịp thời.