Các hãng hàng không trên toàn cầu ngày 29/11 đã khẩn trương sửa lỗi phần mềm trên dòng máy bay Airbus A320, trong bối cảnh lệnh triệu hồi một phần từ Airbus đã làm ngưng trệ hàng trăm chuyến bay tại châu Á và châu Âu, đồng thời đe dọa hoạt động đi lại tại Mỹ trong dịp cuối tuần nhộn nhịp nhất năm.

Các hãng hàng không quốc tế đang coi Việt Nam là thị trường chiến lược tại châu Á, thể hiện qua việc mở rộng mạng lưới bay, đầu tư nâng cấp đội bay - dịch vụ và triển khai ưu đãi dành riêng cho khách Việt. Những động thái này phản ánh xu hướng cạnh tranh bằng chất lượng, đồng thời củng cố vị thế ngày càng quan trọng của Việt Nam trên bản đồ hàng không quốc tế.

Đại học Huế (ĐHH) đang trở thành một trong những biểu tượng tiêu biểu của giáo dục đại học miền Trung - Tây Nguyên, không chỉ bởi bề dày truyền thống gần 70 năm mà còn bởi sự bứt phá mạnh mẽ trong công tác đào tạo, nghiên cứu khoa học và hội nhập quốc tế. Việc ĐHH được xếp thứ 348 châu Á trong bảng xếp hạng QS Asia University Rankings 2025, tăng hơn 100 bậc so với giai đoạn 2020 - 2021 là minh chứng rõ nét cho hành trình chuyển mình đầy ấn tượng.

Hôm qua (7/5), một số hãng hàng không châu Á cho biết, đã phải định tuyến lại hoặc hủy các chuyến bay đến và đi từ châu Âu do giao tranh giữa Ấn Độ và Pakistan.

Việc đầu tư không đầy đủ vào lưới điện đang kìm hãm các quốc gia đang phát triển ở châu Á - Thái Bình Dương trong việc nắm bắt đầy đủ lợi ích của quá trình chuyển đổi năng lượng, bao gồm tăng cường an ninh năng lượng, tạo ra hàng triệu việc làm xanh và mở rộng khả năng tiếp cận điện.

Đó là thông tin được lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài chia sẻ ngày 15/3 khi UBND thành phố vừa có công văn đồng ý chủ trương bàn giao Công ty TNHH SMC Huế đầu tư khai thác thương mại dịch vụ dự án (DA) Trung tâm Nghệ thuật số của châu Á tại Nhà ga T1.

Hàng không tư nhân của khu vực châu Á - Thái Bình Dương được dự báo ​​sẽ tăng trưởng nhanh hơn so với phần còn lại của thế giới trong thập kỷ tới, theo ông Leck Chet Lam, Giám đốc điều hành của Experian Events, đơn vị tổ chức Diễn đàn và Triển lãm Hàng không thương mại châu Á lần thứ nhất.

Theo dữ liệu sơ bộ vừa được công bố bởi Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), mặc dù có những vấn đề nghiêm trọng về chuỗi cung ứng, nhưng các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương vẫn hoạt động tốt trong năm 2024. AAPA cho biết, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang tăng mạnh trên toàn khu vực, được thúc đẩy bởi nhu cầu du lịch giải trí và công tác. Song song đó, thị trường vận tải hàng không quốc tế cũng chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ, khi các doanh nghiệp bổ sung hàng tồn kho để chuẩn bị cho mùa lễ hội cuối năm và các sự kiện bán hàng trực tuyến lớn.

Trên toàn cầu, lĩnh vực y tế chịu trách nhiệm cho khoảng 5% tổng lượng khí thải carbon – cao hơn cả ngành hàng không và vận chuyển. Nếu không được giải quyết, Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) dự báo đến năm 2050, lượng khí thải carbon từ lĩnh vực này có thể tăng gấp 3 lần, trong đó một phần lớn bắt nguồn từ châu Á.

Khu vực châu Á - Thái Bình Dương được dự đoán sẽ thống trị sự tăng trưởng về lưu lượng hành khách hàng không toàn cầu trong 15 năm tới, với số lượng dự kiến sẽ tăng gấp đôi so với mức của năm 2019 và đạt 8,7 tỷ USD vào năm 2042.