Theo dự kiến chương trình kỳ họp thứ 10, ngày 24/10 Quốc hội thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Hoạt động giám sát của Quốc hội và Hội đồng nhân dân (sửa đổi) và công tác nhân sự.

Dự thảo Luật Viên chức (sửa đổi) đề xuất đổi mới cơ chế tuyển dụng, sử dụng, quản lý viên chức theo vị trí việc làm, tạo liên thông giữa khu vực công và tư, thu hút nhân lực chất lượng cao.

Theo Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, để đảm bảo chất lượng dự án luật Đầu tư (sửa đổi) trình Quốc hội, UBTV Quốc hội đề nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật.

Chiều 15/10, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội và Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức Hội thảo “Góp ý hoàn thiện Dự thảo Luật Trí tuệ nhân tạo”.

Chiều 12/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hoạt động giám sát của Quốc hội và Hội đồng nhân dân.

Tin vui là tại Dự thảo Luật Thuế thu nhập cá nhân sửa đổi, Bộ Tài chính đề xuất rút gọn biểu thuế từ 7 bậc xuống còn 5 bậc, đồng thời nới rộng khoảng cách thu nhập chịu thuế.

Đại biểu Quốc hội cho rằng, việc xây dựng dự thảo luật sửa đổi, bổ sung 11 luật về quân sự, quốc phòng là bước đi cần thiết trong bối cảnh các địa phương đang tiến hành điều chỉnh địa giới hành chính và tái cấu trúc lực lượng vũ trang theo luật định kể từ ngày 1/7/2025, bảo đảm theo hướng tinh, gọn, vững mạnh và hiện đại.

Dự thảo Luật Công nghiệp Công nghệ số đã thể chế hóa các chủ trương lớn được nêu tại Nghị quyết số 57-NQ/TW và Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị.

Dự thảo Luật Nhà giáo không cấm dạy thêm, học thêm, chỉ quy định nhà giáo không được ép buộc người học tham gia học thêm dưới mọi hình thức nhằm hạn chế, khắc phục tình trạng học thêm, dạy thêm tràn lan.

Đường sắt - loại hình vận tải có lịch sử hàng trăm năm đang trở lại vị thế trung tâm trong chính sách phát triển hạ tầng quốc gia. Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) được trình tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý thông thoáng hơn để ngành đường sắt và các địa phương có cơ hội bứt phá mạnh mẽ.