Trong 3 ngày 13, 17 và 18/2, UBND cùng các ban, ngành, lực lượng công an, cảnh sát khu vực, tổ dân phố của phường Thuận Hòa, quận Phú Xuân phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất quận vận động các hộ gia đình, cá nhân bàn giao mặt bằng thuộc dự án Bảo tồn, tu bổ và tôn tạo hệ thống Kinh thành Huế (Di dời dân cư, giải phóng mặt bằng khu vực I hệ thống di tích Kinh thành Huế thuộc quần thể di tích Cố đô Huế) - Khu vực Eo bầu.

Đó là thông tin từ lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng công trình giao thông (ĐTXDCTGT) thành phố Huế (Chủ đầu tư) chia sẻ vào ngày 17/2.

Tuyến Quốc lộ 49 (QL 49) đoạn đi qua địa bàn huyện, thị: A Lưới, Hương Trà luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Khu Quản lý đường bộ 2, Ban Quản lý dự án (DA) 5 (Cục Đường bộ Việt Nam) đã và đang triển khai nhiều DA xóa các “điểm đen” giao thông trên tuyến QL này.

Một số dự án trọng điểm liên quan đến giao thông trên địa bàn quận Thuận Hóa, thành phố Huế gặp phải những khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đã và đang được cấp ủy, chính quyền địa phương và các phòng, ban tập trung tháo gỡ.

Theo dõi cuộc gặp mặt của Thường trực Chính phủ với lãnh đạo gần 30 tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong nước, tôi chú ý và cảm thấy hết sức hào sảng khi đọc thông tin Chủ tịch Tập đoàn Thaco, ông Trần Bá Dương xác tín Tập đoàn của ông sẽ tham gia vào làm đường sắt đô thị, đặc biệt là các toa tàu, các cấu kiện thép; Ông Trần Đình Long, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát khẳng định, Hòa Phát có thể đầu tư nhà máy sản xuất ray với số vốn khoảng 10.000 tỷ đồng, cung cấp 10 triệu tấn thép, đủ số lượng và chất lượng, đảm bảo tiến độ giao hàng, giá thành thấp hơn giá nhập khẩu cho Tổng công ty Đường sắt tiến hành các dự án đường sắt lớn, trọng điểm của quốc gia. Trong lúc đó, tập đoàn FPT đưa ý tưởng và khẳng định chỉ cần nhà nước có cơ chế, Việt Nam sẽ nhanh chóng trở thành một quốc gia phổ biến trình độ AI (như trước đây đất nước từng tiến hành bình dân học vụ để xóa nạn mù chữ) - đây là một chiếc chìa khóa thần kỳ để tăng tốc sự phát triển mọi mặt của đất nước…

Chiều 12/2, lãnh đạo Ban Quản lý Dự án đầu tư Xây dựng công trình giao thông (DA ĐTXDCTGT) TP. Huế cho biết, sau những ngày nghỉ tết Ất Tỵ, hiện tại các nhà thầu thi công cầu vượt cửa biển Thuận An tập trung nhân, vật lực thi công những hạng mục chính cuối cùng để hợp long vào dịp 30/4; đồng thời, dự kiến khánh thành đưa vào sử dụng vào dịp 2/9 tới.

Những năm trở lại đây, diện mạo đô thị Huế ngày càng hoàn thiện, xứng tầm đô thị di sản đặc trưng. Đặc biệt, khi các dự án đầu tư, chỉnh trang hạ tầng đô thị, hạ tầng giao thông đã, đang và sẽ hoàn thiện sẽ đóng vai trò then chốt trong việc nâng tầm đô thị cũng như chất lượng cuộc sống của người dân. Xung quanh vấn đề này, Huế ngày nay Cuối tuần đã có cuộc phỏng vấn ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND thành phố.

Ý thức của người dân khi tham gia giao thông đã tốt hơn từ khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ (NĐ168) quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông (ATGT) trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX) đi vào cuộc sống. Tuy vậy, một số thành phần chống đối, thế lực thù địch đã lợi dụng xuyên tạc, đưa ra các quan điểm sai trái nhằm gây nhiễu dư luận.

Ngày 7/1, chủ đầu tư dự án Osaka Huế thông tin, đơn vị đã nhận giao đất đợt 1 để đầu tư thực hiện dự án khu dân cư tại khu quy hoạch LK8, LK9, CX11 và CC5 thuộc khu A, Khu đô thị mới An Vân Dương, thành phố Huế.

Năm 2024 qua đi, trên “đại công trường” dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025) tiếp tục ghi nhận nhiều dấu ấn tích cực và chuyển biến mạnh mẽ. Các đơn vị ngành giao thông miệt mài từng ngày, từng giờ “chạy nước rút”, tăng tốc thi công nhằm nối thông tuyến cao tốc bắc-nam.