Chiều 12/2, lãnh đạo Ban Quản lý Dự án đầu tư Xây dựng công trình giao thông (DA ĐTXDCTGT) TP. Huế cho biết, sau những ngày nghỉ tết Ất Tỵ, hiện tại các nhà thầu thi công cầu vượt cửa biển Thuận An tập trung nhân, vật lực thi công những hạng mục chính cuối cùng để hợp long vào dịp 30/4; đồng thời, dự kiến khánh thành đưa vào sử dụng vào dịp 2/9 tới.

Những năm trở lại đây, diện mạo đô thị Huế ngày càng hoàn thiện, xứng tầm đô thị di sản đặc trưng. Đặc biệt, khi các dự án đầu tư, chỉnh trang hạ tầng đô thị, hạ tầng giao thông đã, đang và sẽ hoàn thiện sẽ đóng vai trò then chốt trong việc nâng tầm đô thị cũng như chất lượng cuộc sống của người dân. Xung quanh vấn đề này, Huế ngày nay Cuối tuần đã có cuộc phỏng vấn ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND thành phố.

Ý thức của người dân khi tham gia giao thông đã tốt hơn từ khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ (NĐ168) quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông (ATGT) trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX) đi vào cuộc sống. Tuy vậy, một số thành phần chống đối, thế lực thù địch đã lợi dụng xuyên tạc, đưa ra các quan điểm sai trái nhằm gây nhiễu dư luận.

Ngày 7/1, chủ đầu tư dự án Osaka Huế thông tin, đơn vị đã nhận giao đất đợt 1 để đầu tư thực hiện dự án khu dân cư tại khu quy hoạch LK8, LK9, CX11 và CC5 thuộc khu A, Khu đô thị mới An Vân Dương, thành phố Huế.

Năm 2024 qua đi, trên “đại công trường” dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025) tiếp tục ghi nhận nhiều dấu ấn tích cực và chuyển biến mạnh mẽ. Các đơn vị ngành giao thông miệt mài từng ngày, từng giờ “chạy nước rút”, tăng tốc thi công nhằm nối thông tuyến cao tốc bắc-nam.

Thời điểm cuối năm này, các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Giao thông vận tải đang tập trung cao độ, phối hợp với nhà thầu thi công tăng tốc tiến độ thi công các hạng mục, dự án nhằm chạy “nước rút” về khối lượng giải ngân vốn đầu tư công.

Sau khi TP. Huế triển khai các dự án (DA) mở rộng đường kiệt, UBND phường Thủy Biều đã vận động người dân “hiến đất mở đường”. Nhờ sự đồng thuận cao nên nhiều tuyến đường kiệt được đầu tư mở rộng, tạo diện mạo mới cho Thủy Biều và giúp giao thông, đi lại thuận tiện hơn.

Nhiều công trình, dự án trọng điểm về giao thông được đầu tư không chỉ giúp giao thương thuận lợi, mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Tình trạng giao phương tiện cho thanh, thiếu niên chưa đủ tuổi quy định tham gia giao thông trên thực tế không còn hiếm. Qua đó, tiềm ẩn nhiều cơ về mất an toàn giao thông, để lại hậu quả nghiêm trọng và phụ huynh có thể bị xử lý hình sự.

Sáng 13/11, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, đã trình Quốc hội dự án tuyến đường sắt tốc độ cao bắc - nam dài hơn 1.540 km đi qua 20 tỉnh, thành với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 67,3 tỉ USD.