Những tháng gần đây, cùng với nỗ lực tháo gỡ khó khăn trong quản lý và khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, bài toán nguồn cát, đá, đất san lấp phục vụ các công trình hạ tầng tiếp tục được đặt ra ở Huế. Đây là nhu cầu hoàn toàn có thật khi nhiều dự án giao thông, khu tái định cư, chỉnh trang đô thị và phát triển không gian ven biển đang được triển khai. Tuy nhiên, cùng với việc khai thác hợp lý nguồn tài nguyên trong lòng đất, có lẽ đã đến lúc cần nhìn nhận đúng hơn một nguồn tài nguyên đang hiện hữu ngay trên mặt đất nhưng vẫn chưa được khai thác hiệu quả: Chất thải rắn xây dựng.

Các khu kinh tế, công nghiệp là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng của thành phố Huế. Tuy nhiên, để các dự án hạ tầng công nghiệp phát huy hiệu quả và tạo thêm dư địa thu hút đầu tư, yêu cầu đặt ra là phải đẩy nhanh tiến độ xử lý các thủ tục pháp lý, tháo gỡ những điểm nghẽn.

Trước thực trạng một số chủ phương tiện ô tô tải, xe sơ-mi rơ-moóc tự đổ có tải trọng lớn cố tình cơi nới thùng xe để chở quá tải, lực lượng chức năng TP. Huế đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp; trong đó, có việc tổng rà soát quy mô lớn nhằm kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Tại phường Thuận An, nhiều tuyến đường xuống cấp, hạ tầng kết nối và chiếu sáng chưa đồng bộ đang ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân. Người dân mong muốn các cấp, ngành sớm quan tâm đầu tư, hoàn thiện hạ tầng để đáp ứng nhu cầu dân sinh và phát triển đô thị biển.

Dự án mở rộng đường Bà Triệu là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của TP. Huế. Thế nhưng, từ sau lễ khởi công đến nay đã hơn 2 tháng, dự án gần như “án binh bất động”. Thực tế này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải tháo gỡ các điểm nghẽn, sớm đẩy nhanh tiến độ dự án, không thể chậm trễ thêm.

Câu lạc bộ (CLB) Bóng đá Huế bước vào vòng 6 (lượt trận thứ 5) bằng chuyến đón tiếp CLB Trẻ Công an Hà Nội trên sân nhà Tự Do vào chiều 19/4. Trước đối thủ thua sút về mọi mặt, đây là cơ hội để đội chủ sân Tự Do tìm kiếm chiến thắng đầu tiên trên sân nhà.

Tối 28/1, tại tỉnh Cao Bằng, diễn ra Chương trình cầu truyền hình kỷ niệm 85 năm Ngày Bác Hồ về nước trực tiếp lãnh đạo cách mạng Việt Nam (28/1/1941-28/1/2026) với chủ đề “Hai tay xây dựng một sơn hà”. Chương trình kết nối bốn điểm cầu lịch sử: Cao Bằng-Hà Nội-Nghệ An-Thành phố Hồ Chí Minh, do Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương chỉ đạo, Đài Truyền hình Việt Nam thực hiện.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, dài hơn 1.500km với 23 ga hành khách và hàng hóa, được xem là dự án hạ tầng chiến lược có tầm ảnh hưởng sâu rộng nhất trong nhiều thập niên tới. Khi hoàn thành, không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên trục Bắc - Nam, dự án còn tạo ra những biến đổi không nhỏ đối với cảnh quan, đời sống và cấu trúc không gian ở những địa phương có đường sắt đi qua.

Bắt đầu từ 9 giờ sáng 19/12, Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các dự án, công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng được đồng loạt tổ chức tại 79 điểm cầu trực tiếp và trực tuyến, với điểm cầu trung tâm tại Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị thể thao Olympic (xã Thượng Phúc, Hà Nội); 11 điểm cầu chính đặt tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Lào Cai, Bắc Ninh, Quảng Ninh, Huế, Quảng Ngãi, Lâm Đồng, An Giang, Cần Thơ, Đồng Nai,...

Những dự án (DA) hạ tầng đô thị hoàn thành đã cơ bản đáp ứng được yêu cầu kết nối khu vực đô thị trung tâm và các đô thị vệ tinh, đồng thời, tạo động lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.