Chiều muộn ở huyện Mae Sot, tỉnh Tak của Thái Lan, những hàng xe nối đuôi nhau trước trạm xăng. Nhiều chiếc mang biển số Myanmar. Tài xế lắc nhẹ xe, cố “vét” thêm từng lít nhiên liệu. Có người tranh thủ mua đầy cả can dự trữ.

Trước áp lực gia tăng phương tiện và tình trạng ùn tắc cục bộ tại nhiều nút giao thông trọng điểm, ngành chức năng TP. Huế đã triển khai hàng loạt giải pháp để tổ chức lại giao thông theo hướng linh hoạt, phù hợp thực tiễn, nhằm giảm xung đột dòng xe, đảm bảo an toàn, thuận lợi cho người dân và các phương tiện tham gia giao thông.

Thời gian gần đây, trên tuyến Quốc lộ (QL) 49 qua địa bàn các xã vùng A Lưới, phường Hương Trà xuất hiện lượng xe chở than, keo tràm tải trọng lớn gây nguy cơ mất an toàn giao thông và làm hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ.

Ngày 27/2, Công an TP. Huế cho biết, qua công tác nắm tình hình trên không gian mạng, Công an phường Hương Trà đã phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố triệu tập nhóm thanh thiếu niên có hành vi tụ tập, mang theo hung khí và điều khiển xe mô tô lạng lách, đánh võng trên các tuyến đường trung tâm thành phố để quay video đăng mạng xã hội.

Từ khi chưa nhập ngũ, lứa chúng tôi - những người sinh ra trong giai đoạn đầu những năm 50 của thế kỷ trước, ít nhiều cũng đã biết đến dân ca Huế qua chương trình “Dân ca, nhạc cổ” của Đài Tiếng nói Việt Nam phát lúc 11 giờ 30 hàng ngày.

Trong văn hóa Á Đông, ngựa không chỉ là phương tiện mà là biểu tượng của văn hóa. Huế thời Triều Nguyễn từng có bóng ngựa theo chân nghi trượng và xe loan cung đình. Đến nay, hình ảnh ấy vẫn hiện diện trên hai đỉnh đồng trong bộ Cửu Đỉnh, Huyền Đỉnh và Anh Đỉnh như lớp ký ức kim loại bền bỉ, nhắc rằng ngựa đã từng hiện diện trong đời sống Cố đô.

Cao điểm vận tải Tết Bính Ngọ năm 2026 trong 34 ngày, bắt đầu từ ngày 3/2 đến ngày 8/3/2026. Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân trong dịp Tết, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sử dụng 791 toa xe khách để lập 62 đoàn tàu, chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Cận Tết, khu vực quanh các trường đại học dần vắng lặng. Xe cộ thưa thớt, nhiều quán cơm, tiệm photocopy đóng cửa nghỉ Tết. Dãy trọ im ắng khi phần lớn sinh viên đã về quê từ 24, 25 Tết; ở lại chỉ còn vài bạn nhà ở xa, đi làm thêm hoặc muốn trải nghiệm một cái Tết ở vùng đất mới.

Từ cây cầu treo Bình Thành "già nua" sắp được thay thế bằng cây cầu mới vững chãi, đến cây cầu qua Cồn Hến chuẩn bị khởi công; từ công trình cầu vượt cửa biển Thuận An đang dần hoàn thiện, cầu Nguyễn Hoàng vừa chính thức thông xe đến hàng loạt cây cầu khác đang được chuẩn bị đầu tư xây dựng… thành phố Huế đang từng ngày thay đổi diện mạo đô thị và mở ra không gian phát triển mới.

Quê ngoại và thành phố nơi tôi sống chỉ cách nhau chừng tám mươi cây số. Nếu không kẹt xe hay trễ chuyến, chỉ mất khoảng hai giờ di chuyển là tôi có mặt ở nhà.