Học sinh Trường TH Trần Quốc Toản đội nón cờ đỏ sao vàng trong ngày khai giảng. Các em đồng diễn, xếp bản đồ Việt Nam hình chữ S mềm mại, trải dài từ Bắc đến Nam và 2 vị trí thiêng liêng – Hoàng Sa, Trường Sa. Niềm tự hào dân tộc lan tỏa qua tinh thần đoàn kết khi xếp hình bản đồ Tổ quốc của thầy và trò Nhà trường.

Trung Quốc đang tăng tốc chuyển đổi xe điện và từng bước định hình lại trật tự ngành ô tô toàn cầu.

Một lộ trình để đưa ngành công nghiệp ô tô của Liên minh châu Âu (EU) trở lại đúng hướng vừa được công bố vào hôm qua (ngày 5/3), giữa bối cảnh tăng trưởng chậm chạp trong việc bán xe điện và sự cạnh tranh ngày càng lớn từ Trung Quốc.

Cuộc cách mạng xe điện ở Trung Quốc không chỉ củng cố vị thế thống trị trong công nghệ sạch mà còn khẳng định vai trò lãnh đạo toàn cầu về khí hậu của nước này.

Theo một báo cáo vừa được công bố bởi nhà đầu tư nhà nước Singapore Temasek và Công ty cổ phần tư nhân LeapFrog Investments, thị trường xe điện tại Ấn Độ và Đông Nam Á có khả năng sẽ trở thành cơ hội đầu tư trị giá 1,3 nghìn tỷ USD vào năm 2030.

Đầu tư cho sản xuất tại Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đang bùng nổ. ASEAN đã trở thành điểm đến mục tiêu của các công ty đa quốc gia và có vai trò cực kỳ quan trọng trong kỷ nguyên cạnh tranh quyền lực toàn cầu. Khối 10 quốc gia với hơn 660 triệu dân này được hưởng lợi từ các chiến lược “Trung Quốc + 1” vốn đã tăng tốc kể từ sau đại dịch COVID-19, khi các doanh nghiệp đa dạng hóa chuỗi cung ứng của họ sang một hoặc nhiều quốc gia ASEAN để tránh việc quá tập trung vào thị trường Trung Quốc.

Theo phân tích của Maybank Investment Bank Bhd, việc áp dụng xe điện (EV) ở ASEAN sẽ tiếp tục tăng nhờ các quy định thuận lợi, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc tung ra các mẫu xe mới với giá thấp hơn, đồng thời khu vực này cũng có các cơ sở sản xuất ô tô lớn và nhu cầu xe điện đáng kể.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) ngày 31/1 cho biết Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới vào năm ngoái.

Nhu cầu triển khai công nghệ năng lượng sạch hướng tới phát thải ròng bằng 0 trên toàn cầu đã và đang trở nên quan trọng hơn. Để đáp ứng mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2030 và giảm mức tiêu thụ năng lượng trên toàn cầu xuống thấp hơn 7% so với số liệu ghi nhận vào năm 2020, cần phải triển khai quy mô lớn hơn của các công nghệ năng lượng sạch.

Theo một dự báo mới nhất từ Công ty tư vấn và nghiên cứu công nghệ của Mỹ Gartner Inc., gần 15 triệu ô tô điện dự kiến sẽ được xuất xưởng trên toàn thế giới vào năm 2023.

Những chiếc xe điện ba bánh, bốn bánh dành cho trẻ em, có vận tốc rất nhanh xuất hiện ngày một nhiều ở các công viên và các điểm vui chơi công cộng tại TP. Huế, gây nên nhiều mối lo, nguy hiểm cho chính các em và những người xung quanh.

Thời gian gần đây, một số chủ xe xích lô đã độ lại bằng cách gắn thêm động cơ điện có vận tốc khá lớn, với mục đích, nhằm giải phóng sức đạp của người điều khiển.