Qua khảo sát và đánh giá hiện trạng tuyến đê ở các địa phương của các cơ quan chức năng cho thấy, nhiều khu vực cao trình đỉnh đê thấp, bị lún không đảm bảo việc ngăn mặn, giữ ngọt khi có triều cường và lũ tiểu mãn xảy ra. Do đó, từng bước nâng cấp các tuyến đê phục vụ sản xuất kết hợp giao thông đi lại được xem là yêu cầu cấp thiết hiện nay.

Theo một bài viết được thực hiện bởi bà Haishan Fu, Giám đốc Nhóm Dữ liệu phát triển, và ông Lisandro Martin, Giám đốc Ban Kết quả, Nhóm Ngân hàng thế giới (WBG), dữ liệu là cốt lõi của phát triển, thúc đẩy các quyết định và những khoản đầu tư giúp giảm nghèo và xây dựng tương lai bền vững. Tuy nhiên, hầu hết các hệ thống thống kê quốc gia ở các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình đều thiếu nguồn lực và không đủ khả năng cung cấp dữ liệu kịp thời, chi tiết và có liên quan đến chính sách cần thiết để đưa ra quyết định đúng đắn.

Trong tiến trình phát triển ngành công nghiệp, việc hình thành các cụm công nghiệp (CCN) là nền tảng để xây dựng năng lực cạnh tranh dài hạn. Song, thực tế cho thấy, các CCN trên địa bàn thành phố dường như mới chỉ tạo được không gian chứ chưa tạo ra được năng lực phát triển mới.

Đê chắn sóng không chỉ là một công trình kỹ thuật bảo vệ bờ biển mà còn là nền tảng trong vận tải đường biển. Việc đầu tư xây dựng và nâng cấp hệ thống đê chắn sóng tại cảng Chân Mây sẽ góp phần giúp phát triển ngành hàng hải, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra, bảo vệ môi trường và nâng cao hiệu quả kinh tế biển.

Không để xảy ra gián đoạn và tạo điều kiện thuận lợi giúp người dân giải quyết thủ tục hành chính về cấp, đổi và cấp lại thẻ căn cước công dân (CCCD) ngay từ cơ sở là mục tiêu của Công an TP. Huế sau khi triển khai mô hình tổ chức bộ máy Công an địa phương theo hướng không tổ chức Công an cấp huyện.

Theo Chi cục Chăn nuôi thú y (CNTY), dù đến nay dịch tả lợn châu Phi (DTLCP) đã cơ bản khống chế nhưng dự báo nguy cơ lây nhiễm, tái bùng phát trên địa bàn thành phố có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Vì vậy, để ngăn chặn tình trạng này, ngành CNTY đang triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp để phòng, chống DTLCP.

Chiều 6/3, Viện Kiểm sát Nhân dân (VKSND) thành phố Huế tổ chức hội nghị điển hình tiên tiến lần thứ V, giai đoạn 2020 - 2024.

Nếu chọn một điểm nhấn kinh tế lớn mang tính biểu tượng cho vùng đất Cố đô trong năm 2024, tôi sẽ chọn sự ra đời Trung tâm thương mại Aeon Mall Huế. Cách Aeon Mall Huế không xa đã có sự xuất hiện của siêu thị Go! Huế hay Co.op mart Huế. Vậy nên, không phải ngẫu nhiên mà người Nhật lại chọn Huế là tỉnh, thành đầu tiên ở miền Trung để xây dựng Aeon Mall. Aeon Mall thứ 7 tại Việt Nam cho thấy tầm nhìn mang tính chiến lược về thị trường tiêu thụ giàu tiềm năng và có nhiều cơ hội phát triển của Huế, của đối tác Nhật Bản.

Chiều 8/1, Viện Kiểm sát Nhân dân (VKSND) thành phố Huế tổ chức hội nghị tổng kết nhiệm vụ năm 2024 và triển khai công tác năm 2025.

Không ít vụ tai nạn giao thông (TNGT) từ bị thương đến tử vong đã xảy ra tại cung đường Quốc lộ (QL) 49 - cầu Lưu Khánh (Km7 + 400), đoạn qua tổ dân phố Lưu Khánh, xã Phú Dương cũ – nay là phường Dương Nỗ, quận Thuận Hóa, thành phố Huế. Đây được xem là “điểm đen” tiềm ẩn TNGT cần được ngành chức năng xem xét, xử lý để không còn những hiểm họa đau thương do TNGT.