Xây dựng - Giao thông

Trên địa bàn thành phố hiện có 18 mỏ đá đã được cấp phép khai thác. Trong đó, có 15 mỏ đang hoạt động, 1 mỏ chưa đưa vào khai thác và 2 mỏ đang tạm dừng.

Công ty TNHH MTV Khai thác thủy lợi thành phố thực hiện điều tiết qua cống với lưu lượng linh hoạt từ 0 đến 10m3/s nhằm đưa mực nước hồ về mức +17,7m.

Trong không gian phát triển mới của TP. Huế, giao thông không còn đơn thuần là câu chuyện của những tuyến đường, cây cầu hay những chuyến xe đi lại mỗi ngày.

Việc duy trì thi công xuyên lễ Quốc khánh 2/9 thể hiện quyết tâm của chủ đầu tư và các nhà thầu để rút ngắn thời gian thi công, sớm đưa công trình bến số 4, cảng Chân Mây vào khai thác vào cuối năm 2026.

Những căn nhà ở xã hội không chỉ bổ sung nguồn cung nhà ở mà còn góp phần thay đổi diện mạo đô thị, tạo điều kiện để người dân thuận tiện hơn trong đi lại, làm việc và học tập

Toàn bộ 46 vụ tai nạn trong ngày đều xảy ra trên đường bộ, gây thiệt hại về tài sản khoảng 868 triệu đồng. Đường sắt và đường thủy không xảy ra tai nạn giao thông.

Dự kiến trong những ngày cao điểm dịp nghỉ lễ, Bến xe phía Nam có khoảng 300 lượt xe ra vào mỗi ngày.

Từ tháng 9, việc điều hành cần đi sâu đến từng dự án, từng điểm nghẽn và từng tuần.

Công tác giải phóng mặt bằng dự án Hạ tầng kỹ thuật và Công viên văn hóa đa năng biển Thuận An đang tích cực được triển khai.

Ban QLDA Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị TP. Huế đã xử phạt vi phạm tiến độ 12% giá trị hợp đồng chưa thi công với tổng số tiền hơn 210 triệu đồng.

Nhờ chủ động, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, nhiều công trình hạ tầng trọng điểm trên địa bàn xã đã hoàn thành 100% khối lượng giải ngân.

Việc xử phạt các nhà thầu nhằm tăng cường công tác quản lý hợp đồng, siết chặt tiến độ và bảo đảm chất lượng cho công trình.

Theo kế hoạch, năm 2026, xã Đan Điền hỗ trợ hơn 1.650 tấn xi măng để bê tông hóa gần 10km đường giao thông tại nhiều thôn trên địa bàn theo phương châm “Nhà nước hỗ trợ, Nhân dân thực hiện”.

Nghị quyết số 68-NQ/TW (NQ 68) ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân mở ra bước chuyển quan trọng trong tư duy phát triển.

Ông Nguyễn Kim Nam cho biết, tuyến đường dân sinh này tồn tại hàng trăm năm, có trước đường sắt Bắc - Nam.