Cùng với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được đầu tư hoàn thiện, hệ thống giao thông của Huế sẽ hoàn chỉnh với 5 loại hình chính gồm: Đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường hàng không và đường biển…, sẽ mở lối cho sự phát triển vượt bậc của thành phố.

Từ khi ngành đường sắt khai trương đoàn tàu Hoa Phượng Đỏ, lượng khách ngày càng đông. Dịp Tết Bính Ngọ năm nay, nhiều chuyến tàu tuyến Hà Nội-Hải Phòng vận chuyển tới gần một nghìn hành khách mỗi lượt. Công tác nâng cao chất lượng phục vụ được chú trọng, mang đến sự hài lòng cho hành khách trong suốt hành trình.

Cao điểm vận tải Tết Bính Ngọ năm 2026 trong 34 ngày, bắt đầu từ ngày 3/2 đến ngày 8/3/2026. Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân trong dịp Tết, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sử dụng 791 toa xe khách để lập 62 đoàn tàu, chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Từ ngày 7/2 đến hết ngày 8/3/2026 (tức từ 20 tháng Chạp năm Ất Tỵ đến hết ngày 20 tháng Giêng năm Bính Ngọ), tất cả các bến xe trên địa bàn TP. Huế đều bước vào giai đoạn cao điểm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết. Không chỉ lĩnh vực vận tải đường bộ, các ngành đường sắt và hàng không cũng đồng loạt triển khai nhiều phương án nhằm đáp ứng nhu cầu về quê đón Tết, du xuân của người dân và du khách.

Bộ Xây dựng ký hợp đồng với tư vấn Ineco (Tây Ban Nha) cho dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam thể hiện cách tiếp cận thận trọng, tiệm cận chuẩn mực quốc tế. Tuy nhiên, bài toán cốt lõi vẫn là con đường làm chủ công nghệ đường sắt của Việt Nam trong dài hạn

Hiện, các chủ đầu tư đang tăng cường kiểm tra, giám sát vật liệu đầu vào và đẩy nhanh tiến độ xây dựng các khu tái định cư (TĐC) phục vụ Dự án (DA) đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Ngày 21/1, UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Hải Minh đã đi kiểm tra tiến độ thực hiện Gói thầu H/LCB/7 - thoát nước, lề đường Phạm Văn Đồng; Dự án hạ tầng kỹ thuật các khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Các chuyên gia Trung Quốc cho rằng, kết nối đường sắt để phục vụ vận tải hàng hóa xuyên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc còn dư địa rất lớn, đây là tiền đề để thúc đẩy trao đổi thương mại hàng hóa giữa Trung Quốc với Việt Nam và cả khu vực Đông Nam Á.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, dài hơn 1.500km với 23 ga hành khách và hàng hóa, được xem là dự án hạ tầng chiến lược có tầm ảnh hưởng sâu rộng nhất trong nhiều thập niên tới. Khi hoàn thành, không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên trục Bắc - Nam, dự án còn tạo ra những biến đổi không nhỏ đối với cảnh quan, đời sống và cấu trúc không gian ở những địa phương có đường sắt đi qua.

Đến tháng 12/2026, thành phố sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), bàn giao 100% mặt bằng sạch để thi công dự án (DA) tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đảm bảo theo yêu cầu của Chính phủ.